Camera dei deputati

INTERROGAZIONI

  Martedì 18 luglio 2023. — Presidenza del presidente Salvatore DEIDDA. – Interviene il sottosegretario di Stato per le infrastrutture e i trasporti, Tullio Ferrante.

  La seduta comincia alle 12.45.

Sulla pubblicità dei lavori.

  Salvatore DEIDDA, presidente, avverte che il gruppo PD-IDP ha chiesto che la pubblicità dei lavori sia assicurata anche attraverso il sistema di ripresa audiovideo a circuito chiuso. Non essendovi obiezioni, ne dispone l'attivazione.

5-00944 Amendola: Disservizio di Trenitalia verificatosi presso la stazione di Ferrandina Scalo-Matera in data 4 giugno 2023.

  Il sottosegretario Tullio FERRANTE risponde all'interrogazione in titolo nei termini riportati in allegato (vedi allegato 1).

  Ubaldo PAGANO (PD-IDP), replicando in qualità di cofirmatario, dichiara che non Pag. 112ha compreso quale sarà la posizione che il Ministero assumerà quando riceverà tutte le informazioni dal gestore del contratto di servizio. Si sarebbe atteso, puntualizza, che il Governo si attenesse alla regola per cui il soggetto gestore che non rispetta gli obblighi contrattuali ne paga le conseguenze, non per una volontà punitiva ma a tutela del diritto costituzionalmente garantito alla mobilità dei cittadini. L'assenza di un intervento forte da parte dello Stato di fronte a un disservizio così importante finisce inevitabilmente col generare sfiducia nei confronti delle istituzioni. Immagina dunque che si tratti solo di una risposta interlocutoria e preannunzia da parte della sua forza politica un'attenta vigilanza su quale sarà l'esito di questa vicenda.

5-00987 Cappelletti: Attuazione della normativa relativa alla conversione di veicoli a motore endotermico in veicoli elettrici o a trazione ibrida.

  Il sottosegretario Tullio FERRANTE risponde all'interrogazione in titolo nei termini riportati in allegato (vedi allegato 2).

  Enrico CAPPELLETTI (M5S), replicando, sottolinea in primo luogo che l'argomento è di grande interesse per tutti i cittadini. Aggiunge che non può considerarsi soddisfatto e che non comprende appieno il tenore della risposta: il sottosegretario ha infatti citato la maggiore complessità della trasformazione del veicolo e il minor beneficio ambientale; in realtà, è a suo avviso evidente che un veicolo endotermico che venga dotato di un motore elettrico sarà sempre più vantaggioso, in termini di LCA (life-cycle assessment), rispetto a un veicolo nuovo, elettrico o ibrido.
  Ricorda poi che in Italia vi è uno dei parchi macchine più ampi al mondo rispetto alla popolazione e però paradossalmente ogni italiano percorre in media appena 43 chilometri al giorno a una velocità di 29 chilometri all'ora. Dovremmo dunque creare, argomenta, le condizioni per trasformare le automobili a motore endotermico in automobili ibride in grado di percorrere 43 chilometri giornalieri. Osserva che la tecnologia è già esistente e che abbiamo tutto da guadagnarci in termini ambientali.
  Questa soluzione, continua, aumenterebbe l'occupazione nel Paese, facendo lavorare le officine elettromeccaniche in questo momento in difficoltà, aumenterebbe la decarbonizzazione, producendo uno straordinario risparmio nella produzione di CO2, e ridurrebbe la spesa per la mobilità per tutti i cittadini italiani. Chiede dunque al rappresentante del Governo di prendere a cuore questo tema, se non a fini di transizione energetica a cui la maggioranza è poco attenta, in termini almeno di opportunità di sviluppo dell'occupazione.

5-00985 Amendola: Soppressione dal 1° ottobre 2023 del treno Frecciarossa Taranto-Milano e altri Intercity per Taranto.
5-01025 Iaia: Soppressione dal 1° ottobre 2023 del treno Frecciarossa Taranto-Milano e altri Intercity per Taranto.
5-01029 Ubaldo Pagano: Soppressione dal 1° ottobre 2023 del treno Frecciarossa Taranto-Milano e altri Intercity per Taranto.

  Salvatore DEIDDA, presidente, avverte che le interrogazioni in titolo, vertendo su identica materia, saranno svolte congiuntamente.

  Il sottosegretario Tullio FERRANTE risponde alle interrogazioni in titolo nei termini riportati in allegato (vedi allegato 3).

  Ubaldo PAGANO (PD-IDP), replicando anche in qualità di cofirmatario dell'interrogazione Amendola n. 5-00985, si dichiara soddisfatto della risposta del sottosegretario, che conferma tutti gli investimenti effettuati dal precedente governo sul potenziamento delle infrastrutture ferroviarie fra la Basilicata e Taranto e fra Taranto e il suo porto. Resta inoltre fiducioso anche in merito al collegamento con l'aeroporto di Brindisi, altro hub strategico di interconnessione. Rimane invece in sospeso lo sviluppo del sito di Grottaglie,Pag. 113 destinato a spazioporto, ma che si auspica possa diventare anche aeroporto civile.
  Con riferimento all'interrogazione Amendola n. 5-00985, sottolinea che in precedenza si assisteva a una sorta di autorizzazione contra legem con cui la regione finanziava il Frecciarossa Taranto-Potenza-Milano, laddove le regioni potrebbero finanziare solo il trasporto pubblico locale o interregionale dedicato; nel caso specifico la Basilicata si giustificava appellandosi alla Strategia nazionale per le aree interne. Ora, aggiunge, si va verso una situazione di mercato e la regione Basilicata risparmierà circa 3 milioni di euro annui. Ciò però comporterà anche un disagio per i cittadini, che si erano finora avvalsi di questo servizio fondamentale. Serve dunque una riflessione ulteriore, conclude, e annuncia che la sua forza politica chiederà ancora in futuro di interloquire con il Governo in merito.

  Dario IAIA (FDI), replicando, ringrazia il sottosegretario per la risposta puntuale e il Governo per l'ottimo lavoro che sta svolgendo. Precisa che era sorta una certa preoccupazione da parte dei cittadini e delle istituzioni locali sulla soppressione del treno Frecciarossa Taranto-Milano, ma che la risposta del sottosegretario è stata pienamente rassicurante. È chiaro che vi sono degli interventi necessari di ammodernamento e potenziamento infrastrutturale, che Ferrovie dello stato sta approntando: ciò comporterà dei sacrifici quest'estate, ma in seguito produrrà un servizio migliore, più efficiente e più veloce.
  Manifesta poi soddisfazione per quanto concerne il quadro del potenziamento dei servizi di Taranto. Ricorda che la stazione ferroviaria di Taranto necessita di interventi, e dunque quanto annunciato dal Governo gli appare molto positivo; lo stesso vale per il collegamento fra il porto di Taranto e la rete ferroviaria nazionale, per i lavori sulla nuova stazione di Taranto Nasisi, per l'adeguamento delle linee Bari-Taranto e Brindisi-Taranto e il collegamento con l'aeroporto di Brindisi.
  Ancora, dichiara di ritenere che l'aeroporto di Grottaglie possa essere anche aperto ai voli civili, e che di questo, più che il governo, debba essere convinta la società Aeroporti di Puglia Spa. Infine, manifesta piena soddisfazione per la velocizzazione e il potenziamento della direttrice Battipaglia-Potenza-Metaponto-Taranto.

5-00997 Roggiani: Aggiornamento del quadro economico della riqualificazione della metrotranvia Milano-Limbiate.

  Il sottosegretario Tullio FERRANTE risponde all'interrogazione in titolo nei termini riportati in allegato (vedi allegato 4).

  Silvia ROGGIANI (PD-IDP), replicando, dichiara che la risposta del rappresentante del Governo le appare poco precisa. Spiega che la sua interrogazione, presentata il 19 giugno, è ormai superata dai fatti: il 30 giugno sono circolate indiscrezioni in base alle quali, dei 59 milioni stanziati col FSC, 10 sono stati perduti per il mancato rispetto della scadenza della gara. Prende atto con interesse dei riferimenti contenuti nella risposta del sottosegretario alle interlocuzioni del Governo con le amministrazioni locali, di cui non ha peraltro notizia; è a conoscenza invece di molte lettere scritte da sindaci del territorio interessato dalla metrotranvia, di tutti i colori politici.
  Lamenta come non vi sia stata alcuna risposta sull'aggiornamento dei prezzi e come di conseguenza il comune di Milano non abbia potuto bandire la gara in tempo utile. Si chiede a questo punto, se mancasse una risposta certa e in tempi rapidi quanto ai finanziamenti e si andasse oltre il 31 dicembre, che cosa potrebbe ulteriormente accadere. Ringrazia infine per la disponibilità nel rispondere all'interrogazione, ma ribadisce che sono necessarie notizie più chiare e circostanziate.

  Salvatore DEIDDA, presidente, dichiara concluso lo svolgimento delle interrogazioni all'ordine del giorno.

  La seduta termina alle 13.20.

UFFICIO DI PRESIDENZA INTEGRATO
DAI RAPPRESENTANTI DEI GRUPPI

  Martedì 18 luglio 2023.

  L'ufficio di presidenza si è riunito dalle 14.05 alle 14.10.

ERRATA CORRIGE

  Nel Bollettino delle Giunte e delle Commissioni parlamentari n. 76 di giovedì 9 marzo 2023, a pagina 27, seconda colonna, sesta riga, le parole «la trasmissione sulla web-tv» sono sostituite dalle seguenti: «il sistema di ripresa audiovideo a circuito chiuso».