Camera dei deputati

INTERROGAZIONI A RISPOSTA IMMEDIATA

  Martedì 30 luglio 2024. — Presidenza del presidente Salvatore DEIDDA. – Interviene il viceministro delle infrastrutture e dei trasporti Edoardo RIXI.

  La seduta comincia alle 13.40.

  Salvatore DEIDDA, presidente, avverte che la pubblicità dei lavori della seduta odierna sarà assicurata anche mediante la trasmissione diretta sulla web-tv della Camera dei deputati.

5-02604 Pastorino: Realizzazione di opere infrastrutturali nella regione Liguria.

  Luca PASTORINO (MISTO-+EUROPA) illustra l'interrogazione in titolo.

  Il viceministro Edoardo RIXI risponde all'interrogazione in titolo nei termini riportati in allegato (vedi allegato 1), precisandoPag. 53 che nelle gallerie del Terzo Valico dei Giovi è stata rinvenuta la presenza di gas, di cui si sta tenendo conto nel valutare il proseguo dei lavori. Ricorda, in particolare, che sette dei dodici fronti complessivi sono interessati dalla presenza di gas e che, per tale ragione, i lavori su questi punti sono attualmente sospesi in attesa che il gas venga rimosso, mentre sugli altri fronti le attività proseguono regolarmente.

  Luca PASTORINO (MISTO-+EUROPA), replicando, ringrazia il viceministro Rixi per la risposta e per aver compreso l'importanza che la realizzazione di queste opere riveste per la regione Liguria.
  Tuttavia, pur riconoscendo l'oggettiva problematicità della situazione concernente la presenza di gas nelle gallerie del Terzo Valico dei Giovi, si rammarica della mancata elaborazione da parte del Governo di una previsione di fine lavori, quantomeno provvisoria.
  Rileva, inoltre, che la risposta fornita sul quadruplicamento della tratta Tortona-Voghera non presenta alcuna novità rispetto a quella già formulata in seguito all'interrogazione presentata a dicembre 2023, se non per il fatto di prevedere l'avvio della conferenza di servizi entro la fine dell'anno in corso.
  Fa presente, peraltro, che gli unici lavori la cui realizzazione risulta attualmente certa sono quelli concernenti la tratta tra Milano Rogoredo e Pieve Emanuele, che non interessa tanto la regione Liguria, quanto più i pendolari della provincia di Pavia.
  In conclusione, ricordando che nella precedente legge di bilancio non erano ancora state individuate le coperture economiche per la realizzazione delle nuove tratte, richiama l'impegno assunto dal viceministro Rixi in tal senso, di cui auspica l'attuazione.
  In conclusione, rinvia ad una futura ed eventuale interrogazione gli ulteriori chiarimenti sul tema.

5-02675 Gaetana Russo: Applicabilità della disciplina sulla locazione dei veicoli senza conducente al cosiddetto trazionismo.

  Gaetana RUSSO (FDI) illustra l'interrogazione in titolo.

  Il viceministro Edoardo RIXI risponde all'interrogazione in titolo nei termini riportati in allegato (vedi allegato 2).

  Gaetana RUSSO (FDI), replicando, ringrazia il viceministro Rixi per la risposta e per aver chiarito che locazione e trazionismo costituiscono due fenomeni differenti e non sovrapponibili.
  Nel constatare la riconosciuta compatibilità tra la prassi consolidatasi in materia di trazionismo e la normativa nazionale ed europea sui contratti di locazione, accoglie con favore la scelta del Governo di non intervenire in via normativa sul tema.

5-02676 Ghio: Definizione normativa della figura del consulente chimico di porto.

  Valentina GHIO (PD-IDP) illustra l'interrogazione in titolo.

  Il viceministro Edoardo RIXI risponde all'interrogazione in titolo nei termini riportati in allegato (vedi allegato 3), precisando che il Governo intende inserire questo tema all'interno del provvedimento concernente la cosiddetta blue economy, al fine di garantire una maggiore certezza normativa agli operatori. Ringrazia pertanto la deputata Ghio per aver sollevato la questione, alla quale intende fornire una soluzione nei prossimi mesi.

  Valentina GHIO (PD-IDP), replicando, ringrazia il viceministro Rixi per la risposta e per aver compreso l'importanza della questione.
  Ricorda che in passato diversi incidenti sono stati causati dal controllo inadeguato sull'utilizzo delle sostanze chimiche all'interno dei porti italiani. Rileva pertanto l'importanza di uno specifico intervento sul tema, non soltanto per offrire maggiore sicurezza nell'attività di navigazione, ma anche per tutelare l'incolumità pubblica e, nello specifico, gli operatori marittimi e portuali.
  Accoglie con favore l'impegno assunto dal Governo, rimarcando peraltro l'esigenza che ad esso venga dato seguito in tempi brevi.

5-02677 Pastorella: Superamento della differenza tra i servizi ferroviari della linea tirrenica e adriatica.

  Giulia PASTORELLA (AZ-PER-RE) illustra l'interrogazione in titolo.

  Il viceministro Edoardo RIXI risponde all'interrogazione in titolo nei termini riportati in allegato (vedi allegato 4), precisando che la situazione infrastrutturale della linea adriatica appare particolarmente complessa e richiede progettazioni peculiari se si vuole intervenire evitando l'interruzione dell'attuale attività ferroviaria. Lo scopo, pertanto, è realizzare interventi che consentano un aumento di capacità nel lungo periodo, pur senza ridurre tale capacità nell'immediato. L'obiettivo dunque è evitare la logica di molti interventi attualmente in corso sul sistema ferroviario nazionale, che costituiscono la causa di molteplici ritardi, destinati purtroppo a protrarsi fino alla conclusione dei lavori nel 2026.

  Giulia PASTORELLA (AZ-PER-RE), replicando, accoglie con favore la lista di interventi che il Governo si propone di realizzare lungo la linea ferroviaria adriatica.
  Fa presente, tuttavia, che ad assumere rilevanza non è soltanto la questione infrastrutturale, ma anche la questione relativa alla tariffazione e alla concorrenza, che ha un impatto determinante sulla vita delle persone che percorrono quelle tratte ed incide fortemente sull'iniquità esistente tra la direttrice tirrenica ed adriatica.
  Auspica pertanto che la situazione venga rapidamente riportata a condizioni di equità, riservandosi, nei prossimi mesi, di monitorare lo stato di avanzamento dei lavori rispetto agli interventi elencati dal viceministro Rixi.

5-02678 Iaria: Sicurezza ed efficienza del servizio ferroviario nazionale a seguito di alcuni incidenti.

  Antonino IARIA (M5S) illustra l'interrogazione in titolo.

  Il viceministro Edoardo RIXI risponde all'interrogazione in titolo nei termini riportati in allegato (vedi allegato 5), precisando inoltre che attualmente si registra il maggior numero di convogli ferroviari da quando in Italia sono state create le ferrovie, nonché il maggior numero di lavori sulla rete dagli anni Sessanta ad oggi.
  Riconosce che si tratta di un punto critico, che determina la necessità di una riprogrammazione che tenga adeguatamente conto della situazione esistente, al fine di garantire sia un servizio ferroviario efficiente sia la necessaria manutenzione della rete e dei convogli ferroviari. Ricorda, inoltre, che gli investimenti dedicati alle linee ferroviarie superano, ad oggi, i 13 miliardi di euro e che spesso le potenzialità attuali sono ridotte proprio a causa degli interventi che si stanno portando avanti sulle varie linee ferroviarie.

  Antonino IARIA (M5S), replicando, critica la risposta del Governo nella misura in cui appare concentrata soltanto su una delle problematiche illustrate all'interno dell'interrogazione, ossia quella concernente il rischio legato alla dilatazione termica dei binari in presenza di alte temperature.
  Critica, inoltre, il fatto che il Governo non abbia in alcun modo trattato la questione relativa alla distinzione tra investimenti e manutenzione ordinaria. Rileva, nello specifico, che la principale problematica esistente nel Sud Italia concerne proprio quest'ultimo aspetto, come dimostrato dalla circostanza che, a seguito di un incidente come quello descritto, l'intera zona è rimasta di fatto bloccata. Fa presente, quindi, che appare del tutto inadeguata la gestione ordinaria del sistema ferroviario che da Salerno prosegue verso il Sud Italia.
  Sulla base di queste premesse, critica la scelta del Governo di impiegare un'elevata quantità di risorse nel progetto del Ponte sullo Stretto, invece di destinarle alla gestione ordinaria del sistema ferroviario nazionale.

5-02679 Caroppo: Velocizzazione della tratta ferroviaria Foggia – Bari – Brindisi.

  Andrea CAROPPO (FI-PPE) illustra l'interrogazione in titolo.

  Il viceministro Edoardo RIXI risponde all'interrogazione in titolo nei termini riportati in allegato (vedi allegato 6), precisando che il potenziamento della tratta Foggia-Bari-Brindisi costituisce una priorità nel programma di interventi previsto per il Sud Italia, data anche la sua importanza per il settore del trasporto delle merci. Per questi motivi, fa presente che non sfugge al Ministero delle infrastrutture e dei trasporti l'importanza di realizzare al più presto gli interventi sui convogli e sulla rete ferroviaria di questa parte della Penisola per incrementare la capacità e l'efficienza del servizio.

  Andrea CAROPPO (FI-PPE), replicando, si dichiara soddisfatto degli impegni che il Governo conferma di aver assunto. Auspica pertanto che gli interventi illustrati vengano al più presto attuati tanto sulla tratta Brindisi-Bari, dove i lavori sono già stati appaltati e sono formalmente iniziati, quanto sulla tratta Bari-Foggia, dove devono essere ancora aggiudicati.
  Accoglie inoltre con favore la conferma, da parte del Governo, delle tempistiche originariamente prospettate per la conclusione degli interventi, nonché il fatto di aver preso in considerazione la questione del traffico merci, siccome sono molteplici gli scali merci presenti lungo la costa adriatica, quali lo scalo di Surbo, la piattaforma di Brindisi e l'interporto di Bari.

  Salvatore DEIDDA, presidente, dichiara concluso lo svolgimento delle interrogazioni all'ordine del giorno.

  La seduta termina alle 14.20.

ATTI DEL GOVERNO

  Martedì 30 luglio 2024. — Presidenza del presidente Salvatore DEIDDA.

  La seduta comincia alle 14.20.

Schema di atto di proroga fino al 30 aprile 2026 del vigente contratto di programma stipulato tra il Ministero delle imprese e del made in Italy e la società Poste italiane Spa per il quinquennio 2020-2024.
Atto n. 181.
(Seguito dell'esame, ai sensi dell'articolo 143, comma 4, del regolamento, e rinvio).

  La Commissione prosegue l'esame dello schema di decreto all'ordine del giorno, rinviato nella seduta del 25 luglio 2024.

  Salvatore DEIDDA, presidente, avverte che il gruppo PD-IDP ha chiesto che la pubblicità dei lavori sia assicurata anche attraverso il sistema di ripresa audiovideo a circuito chiuso. Non essendovi obiezioni, ne dispone l'attivazione.
  Nessuno chiedendo di intervenire, rinvia il seguito dell'esame ad altra seduta.

  La seduta termina alle 14.25.