Camera dei deputati

   La XII Commissione,

   premesso che:

    la disforia di genere secondo l'Istituto superiore di sanità italiano (Iss) è una «condizione caratterizzata da un'intensa e persistente sofferenza causata dal sentire la propria identità di genere diversa dal proprio sesso»;

    in alcuni casi il superamento di questa incongruenza e del disagio che ne deriva prevede interventi medici che possono includere procedure mediche come la soppressione della pubertà, la somministrazione di ormoni cross-sex, e la riassegnazione chirurgica per i quali non esistono linee guida del Ministero della salute;

    l'approccio del cosiddetto «modello affermativo», maggiormente adottato, risulta essere oggetto di dibattiti, revisioni e approfondimenti scientifici internazionali in merito alle numerose criticità emerse recentemente sotto il profilo dell'efficacia, della validità, della sicurezza dei presupposti sui quali si fonda il suddetto modello, rendendolo perciò un approccio basato su evidenze deboli e dal carattere, perciò, sperimentale;

    come si legge in un autorevole documento del dottor Del Giudice depositato nel corso dell'audizione informale svolta il 4 aprile 2024 presso la XII Commissione della Camera dei deputati nell'ambito della discussione della risoluzione 7-00198 Zanella, sulla definizione di linee guida in materia di disforia di genere, «i benefìci psicologici dei bloccanti della pubertà sono molto incerti, e questi farmaci non possono essere considerati in alcun modo dei “salvavita” come invece viene spesso fatto intendere [...]. Un altro presupposto fuorviante è che i bloccanti si limitino ad offrire agli adolescenti uno spazio di “pausa” e “riflessione” e la possibilità di prolungare la valutazione psicologica [...]. In realtà, la quasi totalità degli adolescenti sottoposti al trattamento con i bloccanti (più del 90 per cento) passa poi al trattamento con gli ormoni cross-sex [...]; questi dati stanno portando la comunità scientifica a ripensare la soppressione della pubertà, non come una pausa temporanea ma come un passo decisivo (e in pratica non così “reversibile”) sulla strada della transizione medica», concludendo che «quello che emerge dalla letteratura è un quadro di sostanziale e pervasiva incertezza. I dati a supporto del modello affermativo sono deboli e viziati da importanti limiti metodologici, come è stato riconosciuto praticamente da tutti i gruppi di ricerca che hanno condotto delle revisioni sistematiche dell'evidenza. Ci sono dubbi fondati e crescenti sulle cause della disforia di genere, sui rischi e benefìci della transizione, sugli effetti e implicazioni dei bloccanti, sui tassi di pentimento e detransizione, e così via (cfr. Brierley et al., 2024; Levine e Abbruzzese, 2023). In linea con questi cambiamenti nel panorama scientifico, diversi Paesi europei e Stati degli USA stanno rapidamente invertendo la rotta rispetto al modello affermativo, e (più nello specifico) rispetto all'uso dei bloccanti della pubertà al di fuori di ambiti ristretti legati alla sperimentazione clinica. Alla luce di quanto discusso fin qui, è possibile offrire delle raccomandazioni di massima, in vista della formulazione di linee guida per la disforia di genere nel nostro Paese. Ritengo che tali linee guida dovrebbero incoraggiare l'apertura a modalità alternative di trattamento, vista la mancanza di certezze su quali siano gli interventi più sicuri ed efficaci per affrontare la disforia di genere in diverse tipologie di pazienti. In mancanza di evidenze solide che i benefìci dei trattamenti affermativi superano i rischi, è prudente e ragionevole prendere in considerazione delle restrizioni alla loro applicazione, soprattutto nel caso di pazienti minorenni e interventi invasivi (compresa la soppressione della pubertà, che viene effettuata in un periodo particolarmente critico per lo sviluppo fisico e psicologico e quasi sempre instrada gli adolescenti in un percorso di transizione medica). Questi trattamenti potrebbero essere consentiti nell'ambito di protocolli sperimentali dai criteri ben definiti, che permettano di raccogliere dati utili in forma sistematica e centralizzata, con adeguate procedure di controllo, randomizzazione e follow-up a lungo termine. Senza dati di qualità, non si potrà fare altro che continuare a muoversi a tentoni; questo sarebbe un grave disservizio nei confronti dei pazienti e delle loro famiglie»;

    lo stesso sottosegretario Gemmato, nel confermare l'assenza in Italia di linee guida su «disforia o difformità di genere» pubblicate sul Sistema nazionale linee guida dell'ISS, ha annunciato l'attivazione di un «tavolo di lavoro con i maggiori esperti della materia, al fine di elaborare delle linee di indirizzo che rendano omogenee le attività dei centri su scala nazionale, anche alla luce delle linee guida internazionali disponibili»;

    come si apprende da fonti di stampa, le autorità sanitarie e le associazioni mediche di Paesi all'avanguardia nel trattamento della disforia di genere come gli Stati Uniti, la Finlandia, il Regno Unito, la Francia e la Norvegia sono concordi nel ritenere che l'incongruenza di genere nei bambini sia un fenomeno transitorio che tende a scomparire spontaneamente nell'adolescenza o nella prima fase dell'età adulta;

    analogamente, gli studi elaborati sul tema negli ultimi venticinque anni, nonostante provengano da Paesi diversi e siano stati condotti in laboratori differenti e con metodi difformi, sono giunti concordemente, senza eccezioni, alla medesima conclusione: la disforia di genere nei bambini si attenua o svanisce nel corso della pubertà, con una percentuale di desistenza di gran lunga superiore all'80 per cento, rilevata da tutti i grandi studi prospettici;

    le stesse Nazioni in cui il modello affermativo si era diffuso come il principale approccio di cura per la disforia di genere, stanno abbandonando questo approccio per adottare linee guida più attente e caute, in particolare per i minori, rimettendo la psicoterapia al centro del processo valutativo e d'intervento;

    il recente, drammatico, scandalo noto come «WPATH Files» e reso pubblico dall'organizzazione Environmental Progress, che vede coinvolta la World Professional Association for Transgender Health, ha messo in crisi l'autorevolezza globale della Wpath, lo stesso modello affermativo del quale si faceva promotrice e aperto un serio dibattito bioetico in merito al principio terapeutico, al principio di precauzione, al consenso informato e al rigore deontologico dei professionisti della salute dato il comprovato carattere sperimentale del trattamento affermativo;

    il grande impatto determinato dalla pubblicazione del cosiddetto «Cass Review», studio indipendente di 388 pagine commissionato dall'NHS alla pediatra Hilary Cass, ex presidente del Royal College of Pediatrics, ha sottolineato la mancanza di evidenze scientifiche a supporto dei benefìci del trattamento con i bloccanti della pubertà, degli ormoni cross-sex e dalla transizione chirurgica ai minori di 18 anni, definendo il modello affermativo come estremamente debole, suggerendo nuovi approcci di natura olistica, basati su accurata valutazione psicologica e che «dovrebbero essere offerti solo nell'ambito di un protocollo di ricerca»,

impegna il Governo:

   a definire, quanto prima, linee guida nazionali su disforia o difformità di genere, attraverso l'apporto di équipe multiprofessionale e multidisciplinare, alla luce delle più recenti evidenze scientifiche, tra cui quelle menzionate, con particolare attenzione anche alle problematiche bioetiche emerse;

   a prevedere un monitoraggio dei centri italiani specializzati nel trattamento della disforia di genere.
(7-00237) «Morgante, Ciocchetti, Vietri, Ciancitto».

   I sottoscritti chiedono di interpellare il Presidente del Consiglio dei ministri, il Ministro dell'ambiente e della sicurezza energetica, per sapere – premesso che:

   per favorire lo sviluppo della mobilità stradale pulita, elettrica ed ibrida, si è intervenuti sia sul versante dello sviluppo delle infrastrutture pubbliche per la ricarica elettrica dei veicoli, che sui contributi per l'acquisto da parte dei privati di colonnine di ricarica per i veicoli elettrici;

   sul versante infrastrutturale, nella Missione 2 del Pnrr (M2C2-I4.3) sono previste sovvenzioni per lo sviluppo della rete infrastruttura e di ricarica elettrica pubblica;

   per l'installazione di infrastrutture di ricarica elettrica il Pnrr prevede 741,32 milioni di euro sotto forma di sovvenzioni per raggiungere gli obiettivi europei in materia di decarbonizzazione con un parco circolante di circa 6 milioni di veicoli elettrici al 2030 per i quali sono necessari 31.500 punti di ricarica rapida pubblici;

   la milestone per l'aggiudicazione di tutti gli appalti pubblici per l'installazione di almeno 4.700 stazioni di ricarica in zone urbane (tutti i comuni) (traguardo T2 2023), è stata conseguita con il decreto direttoriale del 30 giugno 2023, n. 416, di approvazione della graduatoria di 27 progetti per la realizzazione di 4.718 infrastrutture di ricarica nei centri urbani;

   si è però solo all'inizio del processo a cui deve ora seguire il conseguimento del Traguardo T4 2024 (M2C2 28) per l'aggiudicazione degli appalti per la costruzione di 7.500 punti pubblici di ricarica rapida in autostrada e almeno 9.055 in zone urbane (tutti i comuni). Il progetto può includere anche stazioni di ricarica pilota con stoccaggio di energia;

   è necessario inoltre tener conto dell'atto che nel nuovo Pnrr la misura è stata modificata spostando dal secondo trimestre del 2024 al quarto trimestre del 2025, quindi di un anno e mezzo, l'entrata in funzione della rete infrastrutturale di ricarica elettrica, prorogando quindi l'attuazione di una misura di fondamentale importanza per la decarbonizzazione del settore dei trasporti del Paese;

   in pratica, ad oggi si è ancora alla sola aggiudicazione di una prima tranche dei progetti (4.718) mentre il grosso (7.500 punti pubblici di ricarica rapida in autostrada e almeno 9.055 in zone urbane) deve essere ancora aggiudicato e, in ogni caso, la rete necessaria allo sviluppo della mobilità pulita non entrerà in funzione prima della fine del 2025, se non ci saranno altri rinvii;

   nello specifico le 3 linee di intervento la cui entrata in funzione è rimandata a fine 2025 sono le seguenti:

    linea A: installazione di stazioni di ricarica rapida per veicoli elettrici in strade extraurbane da almeno 175 kW; (7.500 punti pubblici di ricarica rapida in autostrada (75 per cento del target Pnire);

    linea B: installazione di stazioni di ricarica rapida per veicoli elettrici in zone urbane da almeno 90 kW; (13.755 punti pubblici di ricarica rapida nei centri urbani (70 per cento del target Pnire);

    linea C: installazione di stazioni di ricarica pilota con natura sperimentale e stoccaggio di energia (100 stazioni di ricarica sperimentali con tecnologie per lo stoccaggio dell'energia.);

   inoltre, poiché è stato chiarito che la misura di tipo A si riferisce alle autostrade e le stazioni consistono in punti pubblici di ricarica, sono state dichiarate non ammissibili ed escluse tutte le istanze di ammissione al beneficio pervenute per la realizzazione delle infrastrutture di ricarica sulle Superstrade e alla luce del mutato quadro e in considerazione della riprogrammazione del Piano, il Governo ha dichiarato di aver predisposto due nuovi decreti ministeriali tuttavia ancora non adottati;

   nella quarta Relazione sullo stato di attuazione del Pnrr (Doc. XIII, n. 2) si riporta che per le peculiarità relative ai progetti in zone urbane delle stazioni da almeno 90 kW (TIPO B), le 13.755 stazioni di ricarica sono state ripartite in ambiti regionali, con lotti corrispondenti a perimetri amministrativi pari a quelli delle province, con una distribuzione che tenga conto principalmente del parco circolante, affinata sulla base di ulteriori indicatori. Per i progetti delle infrastrutture di ricarica autostradali da 175 kW (TIPO A), sono state ripartite le 7.500 stazioni in ambiti regionali, con lotti corrispondenti a perimetri amministrativi di area pari a circa 20x20 chilometri, tenendo anche conto della necessità che almeno il 40 per cento sia realizzato nel Sud Italia;

   per le linee A e B, le risorse di 741,3 milioni di euro, destinate a finanziare fino al 40 per cento dei costi, sono assegnate attraverso bandi annuali nei quali viene messo a disposizione l'intero contingente previsto per ciascun anno. Per la linea di investimento C (stazioni di ricarica sperimentale con stoccaggio), le risorse a disposizione – pari a euro 28.216.625 – sono assegnate in un unico bando nel quale viene messo a disposizione l'intero contingente;

   la legge annuale sulla concorrenza 2021 (articolo 12, legge n. 118 del 2022) ha previsto l'obbligo, per i concessionari autostradali, di selezionare l'operatore che richieda di installare colonnine di ricarica veloce mediante procedure competitive, trasparenti e non discriminatorie –:

   quali siano state le motivazioni che hanno determinato lo slittamento di un anno e mezzo dell'entrata in funzione della rete di ricarica elettrica nelle zone urbane e sulle autostrade (Traguardi 29 e 29-bis) e quando saranno adottati i decreti ministeriali che consentiranno l'installazione delle infrastrutture di ricarica elettrica nelle autostrade;

   quale sia ad oggi la situazione in relazione all'attuazione dell'investimento per le infrastrutture di ricarica elettriche e nello specifico in relazione all'aggiudicazione degli appalti per la costruzione di 7.500 punti pubblici di ricarica rapida in autostrada e almeno 9.055 in zone urbane (tutti i comuni) (traguardo T4 2024 (M2C2 28);

   se siano iniziati i lavori dei 27 progetti per la realizzazione di 4.718 infrastrutture di ricarica nei centri urbani e quale sia la loro puntuale distribuzione territoriale;

   se le 3 linee di intervento di cui in premessa siano sufficienti a garantire l'integrale copertura dei 31.500 punti di ricarica previsti e, in caso contrario, come si pensi di integrare la realizzazione di punti di ricarica elettrica.
(2-00406) «Barbagallo, Casu, Bakkali, Ghio, Morassut, Simiani, Braga, Curti, Ferrari, Scarpa, Peluffo, Orlando, Gnassi, Di Sanzo».

   SCARPA, ZAN e FASSINO. — Al Presidente del Consiglio dei ministri, al Ministro per la protezione civile e le politiche del mare. — Per sapere – premesso che:

   nelle ultime due settimane il nostro Paese è stato interessato da un'intensa ondata di maltempo (cosiddetta tempesta Ciaran) che ha provocato diversi danni a cose e persone;

   nel Consiglio dei ministri del 3 novembre 2023, è stato dichiarato lo stato di emergenza nazionale per la durata di 12 mesi relativamente alla regione Toscana;

   è opportuno estendere tale stato di emergenza anche agli altri territori colpiti dalla tempesta, tra cui i comuni appartenenti alla regione Veneto;

   quali iniziative di competenza il Governo intenda intraprendere per sostenere i territori colpiti dalla recente alluvione non appartenenti alla regione Toscana, e, in particolare, se intenda procedere con l'estensione dello stato di emergenza nazionale anche a questi, a partire dai comuni appartenenti alla regione Veneto.
(5-02537)

   EVI. — Al Ministro dell'agricoltura, della sovranità alimentare e delle foreste, al Ministro della salute, al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:

   ogni anno milioni di animali – tra cui vitelli, pecore e suini – vengono trasportati vivi su gomma, rotaia, via mare o via aerea da un continente all'altro, con tragitti che durano giorni o addirittura settimane. Sono circa 44 milioni gli animali trasportati all'interno dell'Unione e più di 4 milioni vengono esportati verso Paesi terzi, principalmente in Medio Oriente e Africa, per essere messi all'ingrasso e macellati, spesso senza rispettare le più basilari leggi di tutela per il loro benessere;

   un recente ennesimo tragico episodio è avvenuto nei giorni scorsi. Un equipaggio della Polizia stradale di Bari ha effettuato un controllo ordinario su un mezzo pesante adibito al trasporto di animali vivi, in particolare suini, proveniente dall'Ungheria. A causa della situazione molto critica è intervenuto un medico veterinario dell'Asl, trovando fino a una ventina di maiali morti di stenti durante il trasporto. È stato accertato che alcuni animali erano morti a causa della mancanza di cibo e acqua, oltre che per lo stress del viaggio. Gli autisti non hanno rispettato i limiti di carico del mezzo, che aveva oltre 100 animali, e le pause previste durante il viaggio. Sono stati sanzionati con una multa di oltre 8000 euro, con il fermo del veicolo utilizzato per il trasporto;

   il report A data dump of suffering: the EU's long-distance trade in farm animals exposed (La 2. sofferenza nei dati: smascherato il trasporto a lunga distanza di animali vivi nell'UE) pubblicato a novembre 2023 analizza una serie di documenti europei inediti relativi al trasporto a lunga distanza di 180.000 partite di animali allevati a scopo alimentare, all'interno e verso l'esterno dell'Unione europea, in un periodo di 19 mesi, dall'ottobre 2021 all'aprile 2024. Il documento rivela dettagli inquietanti sull'entità e la natura delle sofferenze patite da circa 44 milioni di bovini, ovini, suini e altri animali che ogni anno vengono trasportati all'interno e verso l'esterno dell'Unione europea;

   il report menziona anche l'Italia, facendo luce su una serie di problematiche di benessere animale che riguardano principalmente pecore e agnelli non svezzati, importati per essere macellati all'arrivo, o dopo un periodo di ingrasso, principalmente da Romania, Ungheria e Spagna, trasportati in terribili condizioni per viaggi lunghi fino a 30 ore. Quando non svezzati, gli agnelli hanno bisogno di latte o di un suo sostituto per nutrirsi. Non essendo ciò possibile a bordo di un camion, questi giovani animali sono costretti a sopportare lunghi viaggi senza adeguato nutrimento;

   il report mostra documenti di viaggio dell'Unione europea incompleti, spesso imprecisi e che sottostimano ampiamente la lunghezza e la durata del trasporto. In circa il 60 per cento dei casi, un centro di raccolta è indicato come punto di partenza del viaggio, sebbene sia possibile che gli animali vi arrivino dopo molte ore di viaggio dall'allevamento di origine, senza l'obbligo che ciò venga registrato. Molti trasportatori praticano l'«assembly centre hopping», ovvero lo spostamento degli animali da un centro di raccolta ad un altro per dissimulare la durata del trasporto. Il centro di raccolta «di arrivo» viene indicato come punto di destinazione, permettendo così di sottrarsi all'obbligo di far riposare gli animali per 24 ore a metà viaggio prima di ripartire –:

   se, nell'ambito dei lavori sulla proposta di revisione del regolamento europeo sul benessere degli animali durante il trasporto, non intendano adottare iniziative di competenza volte a proporre di vietare l'esportazione di animali vivi verso i Paesi terzi, come recentemente deciso ad esempio dalla Gran Bretagna, e di passare al commercio di sole carne e carcasse, nonché di introdurre norme più severe per proteggere il benessere degli animali durante i viaggi all'interno dell'Unione europea, ad esempio vietando il trasporto di animali non svezzati.
(4-03052)

   BONELLI. — Al Ministro dell'ambiente e della sicurezza energetica, al Ministro dell'agricoltura, della sovranità alimentare e delle foreste. — Per sapere – premesso che:

   con il decreto legislativo 8 luglio 2003, n. 224, è stata data attuazione alla direttiva 2001/18/CE concernente l'emissione deliberata nell'ambiente di organismi geneticamente modificati;

   l'articolo 9-bis del decreto-legge 14 aprile 2023, n. 39, ha ammesso l'emissione deliberata nell'ambiente, a scopi scientifici e sperimentali, di organismi prodotti mediante tecniche di editing genomico mediante mutagenesi sito-diretta o di cisgenesi a fini sperimentali e scientifici, assoggettandola, fino al 31 dicembre 2024, alle disposizioni contenute nel medesimo articolo 9-bis;

   il comma 2 del citato articolo 9-bis prevede che la richiesta di autorizzazione sia notificata al Ministero dell'ambiente e della sicurezza energetica (Mase), in qualità di Autorità nazionale competente di cui all'articolo 2 del suddetto decreto legislativo n. 224 del 2003. Entro 10 giorni dal ricevimento della notifica, il Ministero dell'ambiente e della sicurezza energetica trasmette copia della notifica al Ministero della salute e al Ministero dell'agricoltura, della sovranità alimentare e delle foreste (Masaf) e a ogni regione e provincia autonoma interessata. Copia della notifica viene inoltre trasmessa all'Ispra, che entro i successivi quarantacinque giorni, effettua la valutazione della richiesta ed esprime il proprio parere al Ministero dell'ambiente e della sicurezza energetica e alle altre amministrazioni interessate. Entro dieci giorni dal ricevimento del parere dell'Ispra, il Ministero dell'ambiente e della sicurezza energetica adotta il provvedimento autorizzatorio;

   in un articolo di stampa emerge che vi sono due campi sperimentali di Ogm di nuova generazione in Italia che sono stati notificati alla Commissione europea e si presume che il Ministero dell'ambiente e della sicurezza energetica ne fosse altresì destinatario. Tuttavia, mentre la Commissione ha pubblicato i documenti, il Ministero non lo ha fatto, anche se un rilascio sperimentale è previsto da documentazione per il 13 maggio 2024, mentre il secondo è atteso il 31 luglio. I dati pubblicati sul registro europeo dei campi prova riguardano il pomodoro e la vite;

   se il Ministero dell'ambiente e della sicurezza energetica non ne ha dato notizia, si presume che l'Ispra non abbia ancora dato un parere (come previsto dalle norme vigenti), e quindi ne deriverebbe che la procedura per accettare la notifica non è stata formalmente approvata. Se tuttavia un rilascio sperimentale fosse avvenuto il 13 maggio 2024, come sostiene una notifica, lo iato nelle tempistiche di rilascio e approvazione renderebbe questo campo illegale –:

   se i suddetti campi sperimentali di nuovi Ogm siano stati già piantati;

   se l'Ispra abbia dato un suo parere preventivo ai fini della necessaria autorizzazione ai suddetti campi sperimentali;

   qualora il rilascio sperimentale sia avvenuto in uno o più campi, perché non sia stato pubblicato dal Ministero dell'ambiente e della sicurezza energetica e per quale motivo il Ministero non ne abbia dato notizia;

   se non si intenda garantire la massima pubblicità e trasparenza pubblicando tutte le informazioni relative ai campi sperimentali, anche attivandosi affinché l'Ispra produca le relazioni che devono supportare la sicurezza di sperimentazioni che forse sono già in corso senza che sia stato ancora pubblicato nulla;

   nel caso si riscontrassero delle irregolarità nella procedura seguita sul caso in premessa, se i Ministri interrogati intendano prendere contromisure e quali.
(3-01298)

   DORI. — Al Ministro dell'ambiente e della sicurezza energetica. — Per sapere – premesso che:

   il fiume Mincio nasce dal lago di Garda, in corrispondenza di Peschiera del Garda (VR), entra in territorio mantovano dopo pochi chilometri, si dirige verso Mantova formando i tre laghi che la circondano e sfocia nel fiume Po, per una lunghezza complessiva di 73 chilometri;

   la zona circostante al Mincio ha una grande rilevanza naturalista, motivo per il quale nel 1984 regione Lombardia l'ha dichiarata area protetta e ha creato, per la sua salvaguardia e valorizzazione, l'ente Parco del Mincio, comprensivo di 6 riserve naturali e 12 siti della rete europea Natura 2000;

   Valli del Mincio è una delle sopracitate riserve naturali ed è una delle poche aree umide esistenti in Italia dove il fiume privo di argini può espandersi liberamente, diventando così un ambiente prezioso per la biodiversità;

   per permettere di visitare la riserva vi sono diversi progetti, tra cui escursioni a piedi con guide e giri in barca tenuti dal consorzio Barcaioli del Mincio, visite praticate nel rispetto della fauna e della flora del luogo;

   da anni il flusso del fiume nelle Valli del Mincio risulta sempre minore, arrivando oggi ad avere intere zone sabbiose emerse, con una profondità di non più di venti centimetri, specialmente in prossimità del Lago Superiore di Mantova, rendendo difficile la navigazione e portando alla chiusura di diversi canali, come appreso da fonti di stampa;

   la direttiva europea n. 2000/60/CE del 20 ottobre 2000 istituisce un quadro per l'azione comunitaria in materia di acque con lo scopo, tra gli altri, di preservare lo stato degli ecosistemi;

   a recepimento della direttiva viene istituito, col decreto ministeriale n. 29 del 13 febbraio 2017, il deflusso ecologico, ovvero una correzione dell'attuale deflusso minimo vitale, volto a una maggiore tutela idrologica e ambientale;

   regione Lombardia, in data 23 novembre 2020, con delibera n. 3898, ha approvato lo schema di convenzione stipulato con il Parco regionale del Mincio per un progetto di monitoraggio quali-quantitativo del fiume Mincio, al fine di raccogliere dati utili al calcolo dei fattori correttivi per il deflusso ecologico, con chiusura delle attività nel dicembre 2021;

   il progetto si sviluppava in tre fasi, l'ultima delle quali prevedeva l'installazione di strumentazione per la misurazione nel tratto di indagine compreso fra Sacca di Goito e il Lago Superiore di Mantova, proprio lungo la riserva delle Valli del Mincio;

   nonostante siano passati quasi 3 anni dalla chiusura del progetto di raccolta dati, il Mincio si trova attualmente in uno stato di deflusso minimo vitale, e non di deflusso ecologico, condizione che pregiudica la naturale depurazione del fiume, delle valli e dei laghi, portando ad avere acqua torbida e di conseguenza con poca ossigenazione, causando un inevitabile perdita di biodiversità;

   inoltre non risulta all'interrogante che i dati siano mai stati resi pubblici;

   le condizioni della riserva e delle mancanza di acqua hanno destato la preoccupazione di cittadini e cittadine, portando 35 associazioni a riunirsi nel Tavolo del Mincio, il quale ha lanciato la petizione «Più acqua al Mincio assetato» per richiedere un periodico aumento di flusso, in modo da tutelare la zona umida;

   l'acqua non scarseggia nel Lago di Garda e viene immessa dalla diga di Salionze (VR) in tre diversi corsi d'acqua: il fiume Mincio, il canale Virgilio e la seriola Prevaldesca. Quest'ultimi due non presentano alcun problema di flusso –:

   se il Ministro interrogato intenda adottare iniziative di competenza, in raccordo con gli altri enti competenti, al fine di verificare i motivi per i quali il flusso del fiume Mincio sia drasticamente diminuito, quale sia lo stato della raccolta dati, anche al fine di individuare possibili soluzioni che consentirebbero il ripristino regolare del corso, in modo da tutelare la biodiversità delle Valli del Mincio e consentirne la navigabilità.
(4-03040)

   ILARIA FONTANA. — Al Ministro dell'ambiente e della sicurezza energetica. — Per sapere – premesso che:

   con decreto direttoriale n. 117 del 2021 del Ministero dell'ambiente, è stato pubblicato il «Programma sperimentale di interventi per l'adattamento ai cambiamenti climatici in ambito urbano»;

   il programma, avente finalità di aumentare la resilienza dei centri urbani a fenomeni generati dai cambiamenti climatici come estrema siccità e ondate di calore, ha avuto come obiettivo di finanziare interventi per oltre 79 milioni di euro quali su spazi verdi, edilizia climatica, raccolta di acque meteoriche e depurazione finalizzata al riciclo per usi non umani, ripristino della permeabilità del suolo e misure atte a rafforzare la capacità adattiva;

   con nota del 31 dicembre 2021, il Ministero dell'ambiente e della sicurezza energetica ha comunicato l'ammissione a finanziamento per l'intervento di forestazione «La Sorgente» nel Comune di Guidonia Montecelio (RM), di cui al citato programma sperimentale (codice CUP F97H21007050006), intervento ricadente nella tipologia I – misure green/blu - intervento I.A per un importo pari ad euro 306.880 e nella tipologia III – misure soft – intervento IIIA per un importo pari ad euro 76.720;

   con delibera di giunta comunale n. 116 del 2022 sono state dettate le linee di indirizzo alla progettazione per il citato intervento di forestazione. Successivamente, il Comune di Guidonia Montecelio (RM), con determinazione dirigenziale n. 43 del 18 aprile 2024, ha approvato una variante al progetto esecutivo senza aumento di spesa;

   le aree oggetto di intervento, sebbene i punti 6 e 7 dell'allegato 1 al citato decreto direttoriale prevedano che Comune beneficiario «attesti l'impegno a procedere alla gestione e alla manutenzione ordinaria e straordinaria delle forniture e infrastrutture previste dagli interventi con risorse a proprio carico e non incluse nel costo complessivo della Scheda Progetto», e che inoltre il comune si impegni «ad assicurare un monitoraggio ex post dell'efficacia degli interventi, in seno al Tavolo di Monitoraggio di cui all'articolo 6 del decreto», risultano ad oggi carenti in termini di manutenzione con evidenti segni di degrado, vanificando sia l'impegno finanziario per interventi straordinari di carattere green che l'impegno volto a sensibilizzare e rafforzare la capacità adattiva in ambito urbano;

   visto che l'articolo 6 del decreto direttoriale n. 117 del 2021 prevede l'istituzione di un tavolo di monitoraggio per gli interventi finanziati;

   in presenza di criticità nell'esecuzione degli interventi da parte dei comuni beneficiari, l'articolo 10 del decreto prevede che il Ministero dell'ambiente e della sicurezza energetica possa avviare «un procedimento istruttorio, dandone tempestiva comunicazione al rappresentante legale del Comune beneficiario che, entro 30 (trenta) giorni dai ricevimento della stessa, invia i necessari chiarimenti e l'eventuale documentazione richiesta» –:

   quali attività il Tavolo di monitoraggio per l'attuazione del programma sperimentale di interventi per l'adattamento ai cambiamenti climatici istituito presso il Ministero abbia svolto circa la corretta attuazione, nel caso citato in premessa del programma, in particolare con riguardo all'impegno del comune beneficiario di monitorare ex post l'efficacia degli interventi attuati.
(4-03049)

   PICCOLOTTI e MARI. — Al Ministro della cultura. — Per sapere – premesso che:

   da un comunicato sindacale del 5 giugno 2024 si apprende che nonostante le diverse richieste di intervento formulate dalle organizzazioni sindacali, il Ministero della cultura non ha fornito delucidazioni circa il pagamento del trattamento accessorio del personale per il 2023;

   secondo le organizzazioni sindacali si tratta di circa 65 milioni di euro per circa 12.000 dipendenti che hanno regolarmente svolto le loro attività di valorizzazione, lavoro straordinario, conto terzi, oltre che responsabilità di direzione di istituti e posizioni organizzative;

   il ritardo è preoccupante perché mancherebbero le risorse in cassa per poter procedere con i pagamenti, nonostante la richiesta sia stata avanzata già da molti mesi;

   secondo le organizzazioni sindacali ci si trova di fronte ad una situazione gravissima, anche considerando l'imponente sforzo che i lavoratori del Ministero della cultura stanno mettendo in campo negli ultimi anni, con un sottorganico di oltre il 30 per cento;

   nonostante ciò, operatori, assistenti e funzionari del Ministero interrogato garantiscono la fruizione quotidiana dei luoghi della cultura, musei e parchi, archivi, biblioteche, oltre che le attività di tutela e la gestione del Piano nazionale di ripresa e resilienza (PNRR) nelle soprintendenze, nei segretariati, nelle direzioni generali e in tutti gli istituti centrali;

   ad avviso dell'interrogante il Ministro interrogato non può sottovalutare le richieste del personale e deve farsi parte attiva per sbloccare con urgenza la situazione e riconoscere nel più breve tempo possibile quanto dovuto al personale del Ministero che dirige mostrando lo stesso impegno profuso quando ha decretato, con modalità discutibili, le aperture straordinarie di musei e monumenti durante le festività di Natale e Capodanno, quando le organizzazioni sindacali furono convocate al tavolo nazionale all'ultimo momento, impedendo l'organizzazione territoriale dei servizi e provocando rilevanti disagi ai dipendenti fuorisede e a tutti quei lavoratori già organizzati per le ferie;

   ad avviso dell'interrogante tali sacrifici vanno retribuiti senza far attendere ulteriormente il personale, attesa che peserà soprattutto sugli stipendi più bassi, come quelli dei custodi che hanno aperto le porte dei luoghi della cultura in base alle decisioni dello stesso Ministro;

   come riportato anche da alcuni organi di stampa, il Ministero della cultura è tra i quattordici Ministeri le cui casse, attraverso gli accantonamenti, finanziano la realizzazione dei centri per migranti in Albania, operazione che gli interroganti giudicano ideologica, dai costi esorbitanti, voluta dall'attuale Governo;

   la legge di ratifica del Protocollo firmato da Roma e Tirana prevede infatti esborsi a carico di quattordici Ministeri, tra gli altri anche turismo, istruzione, agricoltura e cultura – il quale dovrebbe contribuire con quasi 5 milioni di euro – anche se la materia non è di loro competenza e anche se i Ministeri sono in ritardo con il pagamento di stipendi e trattamento accessorio e operano con organici ridotti –:

   se il Ministro interrogato non intenda confermare che il ritardo del pagamento del trattamento accessorio relativo al 2023 dovuto al personale dipendente del Ministero della cultura dipenda dall'assenza di risorse finanziarie e, nel caso, come intenda sopperire a tale carenza;

   quali iniziative di competenza abbia assunto per farsi parte attiva e sbloccare con urgenza il pagamento del trattamento accessorio relativo al 2023 dovuto al personale dipendente del Ministero della cultura.
(4-03038)

   GRIMALDI. — Al Ministro della giustizia. — Per sapere – premesso che:

   la sera del 26 novembre 2022 un gruppo di attivisti, durante una iniziativa simbolica, ha lanciato dei fumogeni davanti la sede della Leonardo s.p.a. di Palermo, senza causare danni significativi a cose o persone;

   la protesta era volta a denunciare come le armi prodotte da Leonardo, società partecipata dal Governo, fossero vendute anche alla Turchia e impiegate nella repressione del popolo curdo da parte del regime di Erdogan che in quel periodo aveva ordinato la ripresa dei bombardamenti contro i Curdi in Siria e Iraq, causando morti e ingenti danni alle infrastrutture civili;

   a seguito dell'azione dimostrativa svoltasi a Palermo nessun dipendente di Leonardo è stato coinvolto nell'incidente e i danni ai beni e alle cose sono stati molto lievi;

   alla fine di marzo 2024 alcuni attivisti del movimento «Antudo» sono stati raggiunti da alcune misure cautelari e tra di essi figura anche Luigi Spera, l'unico ad essere tutt'ora detenuto in carcere, in assenza di prove concrete, con l'accusa di aver compiuto atti di natura terroristica durante la citata iniziativa;

   l'inchiesta origina dalla pubblicazione di un video dell'iniziativa che il movimento Antudo ha ricevuto e diffuso attraverso il proprio portale informativo e i propri canali social;

   nel corso dell'udienza di riesame il Tribunale di Palermo ha riconfermato la natura terroristica degli atti e la custodia in carcere nonostante il Giudice per le indagini preliminari, nell'esaminare le richieste del Pubblico ministero avesse escluso l'aggravante della valenza terroristica pur confermando l'imputabilità per i fatti contestati;

   Spera e stato trasferito nel carcere di Alessandria, molto distante da Palermo, in regime di Alta sicurezza 2 destinato a coloro che sono accusati o condannati di atti di terrorismo;

   come riportato dalla stampa, secondo l'avvocato difensore di Luigi Spera, il trasferimento da Palermo verso il regime di alta sicurezza ad Alessandria sarebbe stato disposto dal Dipartimento amministrazione penitenziaria quando il Giudice per le indagini preliminari aveva ritenuto palesemente infondata la finalità terroristica e dunque prima che il tribunale del riesame riconfermasse le aggravanti per terrorismo;

   Luigi Spera, che nelle ipotesi degli inquirenti risulta accusato, insieme ad altri due attivisti del movimento Antudo, di aver partecipato alla protesta davanti la sede di Leonardo, protesta che non ha arrecato danno né a persone né a cose, si ritrova ancora oggi recluso nella sezione di alta sorveglianza del carcere San Michele di Alessandria, a centinaia di chilometri di distanza da casa e dalla sua famiglia;

   Spera è recluso all'interno di una cella inferiore ai 3 metri quadri, non idonea a ospitare due detenuti, come succede in tante case di reclusione, dove mancano educatori, lavoro, attività sportive e culturali che rendano il percorso di rieducazione parte integrante della detenzione –:

   se risponda al vero che il trasferimento di Luigi Spera dal carcere Pagliarelli di Palermo al San Michele di Alessandria sia stato disposto prima che il tribunale del riesame riconfermasse le aggravanti per terrorismo rispetto ai reati a lui contestati e se non intenda, per quanto di competenza, attivare il Dap affinché possa essere valutato e disposto un suo trasferimento in un istituto penitenziario del territorio in cui lui e la famiglia risiedono;

   se intenda verificare, per quanto di competenza, la compatibilità rispetto alla situazione familiare del detenuto di una esecuzione della misura cautelare in un carcere di massima sicurezza così lontano dal territorio in cui Spera risiede.
(4-03047)

   ASCARI, PAVANELLI, MORFINO, BARZOTTI, QUARTINI, AURIEMMA, TRAVERSI, D'ORSO, CARAMIELLO, BRUNO, AIELLO, TUCCI, RICCARDO RICCIARDI, ALFONSO COLUCCI e CARMINA. — Al Ministro della giustizia, al Ministro dell'istruzione e del merito. — Per sapere – premesso che:

   in data 25 giugno 2024, è stata resa nota la sentenza di assoluzione in secondo grado dell'ex sindacalista CISL, Raffaele Meola, accusato di violenza sessuale nei confronti di un'hostess all'aeroporto di Malpensa nel 2022;

   la decisione della Corte d'appello ha suscitato indignazione e sconcerto tra l'opinione pubblica, in quanto la sentenza afferma che i 20 secondi impiegati dalla vittima per reagire siano «troppi» per configurare il reato di violenza sessuale;

   tale affermazione rischia di favorire la vittimizzazione secondaria delle donne che denunciano violenze, oltre a creare un pericoloso precedente giuridico che potrebbe lasciare impuniti coloro che commettono reati di violenza sessuale;

   la definizione di «consenso esplicito» manca di una chiara normativa nel nostro Paese, il che contribuisce a interpretazioni giuridiche distorte e a sentenze che risultano per gli interroganti aberranti come quella in oggetto;

   la necessità di un'educazione sessuale e affettiva è fondamentale non solo per prevenire simili casi di violenza, ma anche per rendere consapevoli e proattivi tutti i soggetti coinvolti, dagli operatori alle istituzioni, nel supporto alle vittime –:

   se il Ministro della giustizia sia a conoscenza dei fatti suesposti e quali iniziative intenda adottare per affrontare la lacuna normativa relativa alla definizione di «consenso esplicito» nel contesto dei reati di violenza sessuale, al fine di prevenire interpretazioni giuridiche che possono portare a sentenze di assoluzione in casi di evidente violenza;

   se il Ministro della giustizia ritenga opportuno adottare iniziative normative volte a prevedere incontri di formazione per i magistrati e gli operatori del diritto, affinché vi sia una maggiore sensibilizzazione e competenza nella trattazione dei casi di violenza sessuale;

   quali misure il Governo intenda adottare per promuovere l'educazione sessuale e affettiva nelle scuole e nella società, al fine di prevenire la violenza di genere e di rendere consapevoli i cittadini e le cittadine dei diritti e dei doveri relativi al consenso nelle relazioni interpersonali;

   quali iniziative il Ministro della giustizia intenda intraprendere per garantire un maggior supporto psicologico e legale alle vittime di violenza sessuale durante l'intero iter giudiziario, al fine di evitare ulteriori traumi e vittimizzazioni secondarie.
(4-03048)

   DORI. — Al Ministro della giustizia. — Per sapere – premesso che:

   il programma Gsuweb (Gestione Servizi UNEP) è il software gestionale dei servizi d'Ufficio notificazioni, esecuzioni e protesti per la gestione telematica di specifiche funzionalità da parte dei soggetti abilitati sia interni al Ministero sia esterni;

   successivamente, il programma è stato ampliato con gli applicativi Gsupct (Processo Civile Telematico) il quale permette la gestione dell'integrazione con il processo civile telematico, e Gsutablet, per permettere l'utilizzo del gestionale anche da tablet;

   in data 20 giugno 2023 il Ministero della giustizia ha sottoscritto con l'Agenzia delle entrate la convenzione per l'accesso diretto alle banche dati contenenti le informazioni utili per la ricerca telematica dei beni da pignorare, ex articolo 492-bis del codice di procedura civile, da parte degli Uffici Unep;

   per la ricerca è stato attivato il registro cronologico modello ricerca beni nel programma Gsu, permettendo l'accesso alle dichiarazioni dei redditi e certificazione unica, agli atti del registro e all'archivio dei rapporti finanziari;

   a quasi un anno dall'introduzione degli applicativi e del servizio di ricerca beni sono state riscontrate diverse problematiche da parte degli utenti, come segnalato da FP CGIL, CISL FP e IULPA con una nota del 25 giugno 2024;

   tra le problematiche riscontrate vi sono i frequenti blocchi degli applicativi dati da errori di sistema, i quali paralizzano il lavoro della pubblica amministrazione per diverse ore, l'incompletezza delle informazioni generate. Infatti, il verbale di pignoramento creato dal sistema non riporta i dati delle parti, i dati dei terzi e i dati relativi alle risultanze della ricerca beni, di fatto tutti dati essenziali, ed una troppo complicata procedura per la successiva notifica alle parti;

   anche i dati ricevuti dall'interrogazione degli atti del registro sono incompleti ed inutilizzabili in diverse casistiche, poiché non vengono riportati i dati delle controparti, oppure datati di diversi anni, rendendo impossibili alcune procedure di riscossione credito, come il pignoramento dello stipendio presso un datore di lavoro che non ha più rapporti col creditore;

   nel sistema non sono consultabili banche dati necessarie per venire a conoscenza dei beni mobili e immobiliari del creditore, come il registro italiano navale ed aeronautico, il pubblico registro automobilistico, il registro delle imprese, il registro immobiliare e gli istituti previdenziali;

   l'utilizzo di servizi telematici è essenziale per un comparto giustizia più moderno, efficiente e veloce –:

   se il Ministro interrogato sia a conoscenza delle problematiche esposte in premessa e quali iniziative intenda adottare per migliorare ed implementare il sistema e i suoi applicativi, anche mediante un aggiornamento della convenzione con l'Agenzia delle entrate, al fine di facilitare il lavoro del personale pubblico e avere una giustizia più efficiente.
(4-03054)

   PAVANELLI e FEDE. — Al Ministro delle imprese e del made in Italy, al Ministro dell'economia e delle finanze. — Per sapere – premesso che:

   Stellantis N.V. è una holding multinazionale con sede nei Paesi Bassi tra i principali produttori di automobili nata dalla fusione tra Fiat Chrysler Automobiles (FCA) e Groupe PSA avvenuta nel 2021;

   in Italia sono operanti sei stabilimenti di assemblaggio (Mirafiori, Modena, Cassino, Pomigliano, Melfi e Atessa), tre destinati alla produzione di motori (Cento, Pratola Serra e Termoli) e tre alla produzione di cambi (Torino, Termoli e Verrone);

   lo stabilimento di Termoli è tuttora al centro di una riconversione industriale che prevede la dismissione della produzione dei cambi e il contestuale insediamento – unico in Italia – della Gigafactory ad opera di Automotive Cells Company (Acc) - azienda high-tech in rapida crescita operante nel mondo della tecnologia delle batterie per veicoli elettrici;

   l'investimento nella sede di Termoli è stimato in 2 miliardi di euro, occuperà un'area di 1,2 milioni di metri quadrati, produrrà 40 GWh l'anno e dovrebbe impiegare circa 2.000 lavoratori entro il 2030;

   la regione Molise, nel marzo 2022, ha reso noto di aver sottoscritto un protocollo di intesa con il Ministero delle imprese e del made in Italy, Invitalia S.p.A. e Acc, al fine di sostenere, l'attuazione degli investimenti proposti da Acc;

   nel giugno del 2022, il Ministero delle imprese e del made in Italy annunciava lo stanziamento di 500 milioni a valere sulle risorse Pnrr tra le misure di sostegno della filiera delle batterie;

   nel marzo 2024, Acc comunicava di aver acquisito il permesso a costruire nello stabilimento termolese e di voler dare avvio ai lavori nei mesi di maggio/giugno 2024;

   di recente, tuttavia, Acc ha deciso di congelare il progetto Gigafactory a causa di un rallentamento del mercato dei veicoli elettrici europeo, rinviando ogni decisione al 2025;

   il comparto della produzione di veicoli rappresenta un asset decisivo per l'economia della regione Molise e per l'economia nazionale. Inoltre, le attività di Acc risultano fondamentali per la creazione di una filiera di fornitura di batterie indipendente dalle aziende asiatiche;

   il ripensamento di Acc desta non poche preoccupazioni anche sul piano occupazionale vista anche la recente richiesta di Cig avanzata dall'azienda per lo stabilimento di Termoli;

   lo slittamento dell'avvio della riconversione industriale della sede di Termoli al 2025, inoltre, pone anche un problema di gestione dei fondi Pnrr che non sarebbero più utilizzabili, vista la necessità di rendicontare le relative spese entro giugno 2026;

   nel 2022, un anno dopo la fusione di FCA e PSA, il Copasir aveva chiesto di valutare l'ingresso di Cassa depositi e prestiti nel gruppo Stellantis per controbilanciare il peso della Francia nel gruppo, seguendo l'esempio dell'intervento dello Stato francese, prima nel gruppo PSA – oggi in Stellantis – e poi in Acc, con una quota di investimento pubblico pari a circa 840 milioni –:

   se non ritenga di dover valutare l'opportunità di varare un piano di investimenti attraverso la stipula di un contratto di sviluppo con Acc Italia, anche a valere sulle risorse Fsc, al fine di sostenere l'investimento italiano della regione Molise, presso lo stabilimento Stellantis di Termoli, in ragione della sua centralità sul piano occupazionale regionale e dell'area geografica di riferimento, considerando anche l'apporto di risorse umane provenienti dalle regioni confinanti e stante l'esigenza di garantire i livelli occupazionali;

   se non ritenga strategico, anche nell'ottica dello sviluppo industriale del settore, l'intervento pubblico dello Stato nel capitale di Acc attraverso un aumento di capitale ad opera di Cassa depositi e prestiti ovvero la concessione di uno specifico finanziamento, alla stregua di quanto già accaduto con Bpifrance e con gli altri investitori.
(5-02540)

   BALDINO. — Al Ministro delle imprese e del made in Italy, al Ministro del lavoro e delle politiche sociali. — Per sapere – premesso che:

   il settore delle telecomunicazioni, fondamentale per lo sviluppo del Paese, vive un momento drammatico con decine di migliaia di posti di lavoro diretti e nell'intero sistema degli appalti del settore a rischio, come per esempio nel settore dell'assistenza clienti;

   in particolare il 30 novembre 2023, Tim s.p.a., in qualità di committente, ha informato l'azienda Abramo customer care s.p.a. che, con decorrenza dal 1° gennaio 2024, intendeva procedere con la cessazione del contratto commerciale, attualmente in essere con l'azienda in virtù di proroga temporanea, avente a oggetto le attività di consumer (numeri clienti 119 e 187 e digital care), sulla telefonia sia fissa sia mobile, nonché le attività tecniche del numero clienti 187;

   Abramo customer care s.p.a. – oggi in amministrazione straordinaria – sta affrontando una crisi significativa. Le uniche commesse rimaste in assegnazione risultano essere quelle inerenti al customer care di Tim ed occupano circa 1.000 lavoratori in Calabria. Da lungo tempo, però, si assiste ad un graduale ed inesorabile calo dei volumi, con conseguente aumento dell'utilizzo degli ammortizzatori sociali e relativo taglio della retribuzione. I lavoratori stanno attraversando una lunga agonia, tra concordato, amministrazione straordinaria, procedure di cessione andate a vuoto e incertezza nel futuro;

   all'inizio di giugno 2024, il Ministero delle imprese e del made in Italy ha autorizzato la vendita di un ramo d'azienda a una cordata di investitori, che coinvolgerebbe però solo 200 dipendenti sui 1.000 totali e risultando soluzione pesantemente peggiorativa sul fronte dei diritti e dei salari;

   da mesi il Governo, poi, si dice impegnato in incontri con la partecipazione dei soggetti interessati per «trovare gli strumenti per adeguare le competenze dei lavoratori verso nuove importanti attività di interesse nazionale, come quelle di dematerializzazione degli archivi cartacei della pubblica amministrazione». Per cui le strutture ministeriali starebbero da mesi «lavorando per individuare i percorsi tecnici e, quindi, le risorse compatibili, in grado di dare concretezza a questo (...) strutturale progetto»;

   come dichiarato a mezzo stampa dalle organizzazioni sindacali, tale ipotesi «non ha trovato gli opportuni riscontri negli emendamenti promossi dal Governo in relazione all'utilizzo di risorse del PNRR in ambito digitalizzazione»;

   né tantomeno risulta all'interrogante che regione Calabria e Ministero delle imprese e del made in Italy abbiano avviato le procedure per la realizzazione del protocollo d'intesa per utilizzare i lavoratori per i progetti di digitalizzazione nella regione;

   il 7 agosto 2024 è previsto il termine della procedura di amministrazione straordinaria della Abramo customer care s.p.a.;

   quali iniziative urgenti di competenza i Ministri interrogati intendano assumere per garantire una soluzione concreta e sostenibile a che ad ogni lavoratore dell'Abramo customer care s.p.a. sia assicurato un futuro stabile, impegnandosi a garantire che venga applicata la clausola sociale grazie alla quale già 3.700 lavoratori della stessa azienda sono stati messi in sicurezza, facendoli assumere dalle società subentrate negli appalti alle stesse condizioni contrattuali;

   se non ritengano pertanto necessario convocare con urgenza il tavolo di crisi d'impresa sulla Abramo customer care s.p.a. con il coinvolgimento delle istituzioni locali, la committente Tim, le parti datoriali e le organizzazioni sindacali.
(4-03037)

   GRIMALDI. — Al Ministro delle imprese e del made in Italy, al Ministro del lavoro e delle politiche sociali, al Ministro dell'economia e delle finanze, al Ministro della salute. — Per sapere – premesso che:

   nel distretto biomedicale di Mirandola opera la Mozarc-Bellco, attiva nella produzione di componentistica finalizzata alla realizzazione di macchine e filtri per dialisi;

   l'azienda fu acquisita nel 2016 dalla multinazionale USA Medtronic, per poi essere ceduta per il 50 per cento, nel 2023, alla Da Vita inc., gruppo statunitense operante nel settore della sanità;

   Mozarc-Bellco è una delle più antiche e più grandi aziende del distretto biomedicale di Mirandola, che comprende circa 100 imprese e 5 mila lavoratori;

   da quanto si apprende, l'11 giugno 2024 i vertici societari hanno annunciato l'intenzione di procedere alla chiusura dell'intero reparto produttivo, e quindi al licenziamento di 350 unità, fra diretti e in somministrazione, per mantenere in Italia esclusivamente il settore ricerca;

   lavoratrici, lavoratori e organizzazioni sindacali hanno immediatamente reagito proclamando uno sciopero a oltranza e un presidio stabile ai cancelli, incontrando immediatamente la solidarietà delle istituzioni locali e regionali;

   la chiusura di questo stabilimento avrebbe un impatto particolarmente rilevante anche sull'intero distretto, in termini di indotto produttivo e di servizi, ma anche di stabilità di un segmento particolarmente significativo per l'economia dell'area e dell'intero Paese;

   si parla infatti di produzioni ad alto contenuto di innovazione, in grado di generare un significativo valore aggiunto e di contribuire al benessere complessivo della popolazione, considerando le finalità di tutela della salute;

   il 19 giugno 2024, dopo un primo incontro presso la sede di Confindustria Modena, la proprietà si è dichiarata disponibile a «non intraprendere azioni unilaterali sino al prossimo incontro istituzionale, confermando altresì la volontà di esplorare tutte le possibili soluzioni per gestire la situazione»;

   ad avviso dell'interrogante, tale primo risultato, ottenuto grazie alla mobilitazione delle lavoratrici e dei lavoratori, impegna ancora di più il Governo nella ricerca di soluzioni che consentano di mantenere inalterati gli attuali livelli occupazionali e produttivi, nonché di rilanciare le prospettive future dello stabilimento;

   in gioco non vi è solo il futuro di uomini e donne minacciati nella propria immediata condizione di vita e che rischiano di perdere il proprio posto di lavoro, ma la capacità del nostro Paese di difendere, mantenere e sviluppare settori produttivi strategici per il proprio futuro industriale –:

   quali iniziative di competenza intendano adottare i Ministri interrogati per scongiurare la perdita di posti di lavoro nonché di una eccellenza italiana e sostenere il distretto biomedicale di Mirandola, valutando anche di intervenire, direttamente o tramite propri strumenti finanziari a disposizione, nel capitale della Mozarc-Bellco.
(4-03044)

   LAI, SIMIANI e VACCARI. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, al Ministro dell'ambiente e della sicurezza energetica. — Per sapere – premesso che:

   presso il porto di Porto Torres è presente da circa 14 anni un terminal crociere, cui lavori, in carico al Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, non sono stati conclusi;

   l'opera incompiuta si affaccia sulla banchina Dogana Segni;

   la struttura doveva essere terminata entro 24 mesi dall'affidamento dei lavori avvenuto nel 2010, ma, a causa di vicende giudiziarie che hanno coinvolto la società aggiudicataria, i lavori sono stati completati all'80 per cento;

   la struttura è stata pensata come un terminal crociere a disposizione dello scalo e per l'erogazione dei servizi che mancano a ridosso del porto commerciale, parte di un sistema logistico più ampio, al servizio del funzionamento del porto di Porto Torres e dello sviluppo locale ad esso connesso;

   nel 2020 era stata data notizia che all'azienda aggiudicataria sarebbe subentrata l'Agenzia nazionale per l'amministrazione e la destinazione dei beni sequestrati e confiscati alla criminalità (Anbsc);

   la conclusione dei lavori prevederebbe un intervento di soli 600.000 euro;

   più volte, in questi ultimi anni, era stata data notizia dal Ministro competente della immediata conclusione dei lavori, nel 2020, nel 2021, nel 2022 e nel 2023;

   ultimo annuncio, nel gennaio 2024 era stato annunciato dal Ministro interrogato che i lavori sarebbero stati completati entro l'estate, mentre ad oggi non si sa nulla né dell'affidamento dei lavori né del loro eventuale avvio;

   oltre al terminal crociere altre opere finanziate da anni come il molo antemurale di ponente attendono decreti del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, già ampiamente annunciati e di cui non si conosce lo stato dell'arte –:

   se siano a conoscenza di quanto esposto in premessa;

   quali siano le attuali condizioni di affidamento dei lavori per il completamento del terminal crociere di Porto Torres;

   quali siano i tempi previsti per il completamento dell'opera e per la sua messa nella disponibilità delle attività di accoglienza dei passeggeri del porto;

   quale sia lo stato di attuazione degli interventi previsti dalle prescrizioni del decreto VIA relativo alla costruzione dell'antemurale di ponente, già finanziato in precedenti bilanci.
(5-02539)

   BARZOTTI. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:

   sabato 29 giugno 2024, dalle ore 10:30 alle ore 12:30, si terrà un presidio dei lavoratori aeroportuali presso l'aeroporto di Montichiari, organizzato dall'USB (Unione sindacale di base), per protestare contro il transito di armi e armamenti di qualsiasi tipo attraverso l'aeroporto stesso;

   il sindacato segnala di aver denunciato da mesi la situazione di elevato rischio per la sicurezza dei lavoratori aeroportuali derivante dall'attività di movimentazione di merci pericolose, inclusi armi ed esplosivi, all'interno dell'aeroporto di Montichiari;

   le attività di carico e scarico di armi, razzi, missili ed esplosivi militari vengono effettuate utilizzando carrelli elevatori, con i lavoratori incaricati di scaricare i pallet contenitori dai camion e caricarli sugli aeromobili in un aeroporto civile;

   i lavoratori non vogliono essere complici delle guerre in corso nel mondo, rifiutando di partecipare al trasporto di armi con voli militari travestiti da voli civili;

   i lavoratori aeroportuali denunciano che continuano a subire le conseguenze delle scelte del Governo, mentre i salari rimangono tra i più bassi d'Europa e si spendono miliardi di euro in armamenti, mentre sanità e servizi pubblici subiscono tagli inaccettabili;

   ad avviso dell'interrogante va sottolineato che in sostanza il Governo Meloni è accusato anche dagli stessi lavoratori di trascinare il Paese verso conflitti armati –:

   se i Ministri interrogati siano a conoscenza delle denunce e delle segnalazioni di Usb riguardanti il transito di armi attraverso l'aeroporto di Montichiari e quali risposte siano state date a tali segnalazioni, nonché quali provvedimenti siano stati presi o siano in programma per impedire l'utilizzo di aeroporti civili per il transito di armi e materiali militari, al fine di evitare il coinvolgimento dei lavoratori civili in attività potenzialmente pericolose ed eticamente discutibili.
(5-02541)

   GHIO, ORLANDO, BARBAGALLO, CASU e PASTORINO. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:

   da quanto emerso dagli organi di stampa, l'Autorità di sistema portuale del Mar Ligure Occidentale avrebbe formulato specifiche osservazioni e relative fonti preoccupazioni al consorzio Genova Breakwater, che ha il compito di costruire la nuova diga foranea, in relazione alla richiesta del consorzio di ritardare di un anno la realizzazione dell'opera, a novembre 2027, oppure di avere riconosciuti 180 milioni di extracosti per rispettare il cronoprogramma della consegna a novembre 2026;

   in una intervista del 26 giugno 2024, il sindaco di Genova e commissario della Diga foranea, Marco Bucci, al contrario di quanto dichiarato dall'Autorità portuale sull'esistenza del ritardo nella costruzione dell'opera e della necessità di recuperare il ritardo, ha dichiarato di essere in anticipo nella realizzazione dell'opera in questione e che prevede di raggiungere l'obiettivo di concludere tutta l'opera nel 2026, in anticipo di 4 anni rispetto alla data programmata del 2030;

   tuttavia, come reso noto dalla stampa, i rapporti tra la stazione appaltante e il consorzio Breakwater sarebbero molto tesi, delineando una realtà ben diversa da quella disegnata dalle dichiarazioni ufficiali del commissario Bucci con la minaccia della stazione appaltante di far ricorso alle vie legali se il consorzio non dovesse rispettare i termini del contratto, mentre il consorzio chiede di spostare in avanti la data di fine lavori al 13 novembre 2027;

   il 15 marzo 2024 il consorzio ha prodotto due cronoprogrammi. Il primo con la conclusione dei lavori al 27 luglio 2027. Il secondo in cui, grazie all'impiego di maggiore manodopera e mezzi, avrebbe consentito di tornare al fatidico novembre 2026. Richiesta non accolta dalla stazione appaltante che è rimasta ferma sul termine dei lavori al 30 novembre 2026 e non intende riconoscere alcun compenso supplementare ricordando che il contratto prevede a carico del consorzio l'impegno a «incrementare la produzione di cantiere, qualora richiesto dal Commissario Straordinario e nel caso in cui non vengano rispettati i tempi, anche intermedi, di realizzazione del cronoprogramma, senza riconoscimento di maggiori oneri a favore dell'appaltatore»;

   allo stato attuale risulta quindi in atto una situazione completamente diversa da quella delineata dal commissario alla diga in cui il consorzio chiede lo slittamento dei tempi di realizzazione di un anno oppure per rispettare il cronoprogramma iniziale a novembre 2026, chiede il riconoscimento di extracosti aggiuntivi per 180 milioni di euro;

   va considerato il fatto che la diga foranea del porto di Genova è un'opera di valenza nazionale finanziata in buona parte attraverso le risorse del fondo complementare al PNRR –:

   se corrisponda al vero quanto sostenuto dall'Autorità Portuale di Genova in relazione ai ritardi nella realizzazione dell'opera e alla richiesta di extracosti aggiuntivi per mantenere il cronoprogramma iniziale al novembre 2026 e come si intenda farvi fronte e se il Ministro interrogato condivida quanto affermato dal commissario governativo Bucci, che a parere degli interroganti avrebbe diffuso notizie e previsioni infondate.
(5-02542)

   SERGIO COSTA, ILARIA FONTANA, L'ABBATE e MORFINO. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, al Ministro dell'ambiente e della sicurezza energetica. — Per sapere – premesso che:

   in relazione al drammatico incidente dell'autobus di Mestre, avvenuto il 3 ottobre 2023 e che causò 22 morti e 15 feriti, lo stesso Ministro Salvini, nei giorni immediatamente seguenti al fatto, fece la seguente dichiarazione: «Qualcuno mi dice che le batterie elettriche prendono fuoco più velocemente di altre forme di alimentazione», all'interno di un discorso in cui faceva esplicitamente riferimento al nesso di causalità tra il sinistro e l'alimentazione elettrica del mezzo di trasporto;

   il Ministro poi aggiunse: «non è un problema di guardrail», escludendo a priori ogni colpa dei responsabili al controllo e manutenzione del cavalcavia di Vempa, luogo del fatto, nonostante i video raccolti mostrassero già evidenti segni di usura e ruggine sul guardrail interessato;

   questa dichiarazione risultava già ai tempi totalmente priva di fondamenti fattuali e scientifici;

   inoltre, il procuratore di Venezia, Bruno Cherchi, sul tema aveva dichiarato: «Non c'è stato alcun incendio. Sembrerebbe che il pullman si sia accostato al guardrail, lo abbia seguito per una cinquantina di metri prima di un'ulteriore sterzata verso destra che ha provocato la caduta»;

   nessuna smentita è giunta da parte del Ministro Salvini, né sono arrivati chiarimenti sulle fonti né su eventuali riferimenti tecnico-scientifici utilizzati come base per le proprie argomentazioni;

   a qualche mese di distanza, in data 21 giugno 2024, si sono concluse le perizie promosse dalla procura: a causare l'incidente sarebbe stata la rottura dello sterzo del bus, in particolare avrebbe ceduto il perno di destra, rendendo il controllo del mezzo impossibile per l'autista;

   anche le condizioni delle barriere del cavalcavia di Mestre, risalenti agli anni settanta, potrebbero aver avuto un ruolo nella tragedia, come dichiarato in questi stessi giorni dal procuratore capo di Venezia Bruno Cherchi;

   ciò nonostante ancora una volta nessuna smentita né alcun chiarimento sono stati rilasciati dal Ministro –:

   se il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti intenda fornire doverose precisazioni sulle fonti scientifiche alla base delle citate affermazioni;

   se il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti intenda rettificare pubblicamente le sue dichiarazioni su una vicenda che ha colpito l'Italia con 22 vittime e 15 feriti, causando un comprensibile calo di fiducia da parte dei cittadini nelle istituzioni preposte a garantire la totale sicurezza delle infrastrutture;

   se i Ministri interrogati intendano fornire elementi concreti e affidabili sul tema della sicurezza e dell'impatto ambientale complessivo dei veicoli elettrici, che siano basati su studi qualificati e dimostrati dalla comunità scientifica internazionale, nel rispetto della transizione ecologica per la quale il nostro Paese si è impegnato a livello internazionale, dagli Accordi di Parigi al Green Deal europeo.
(4-03042)

   BORRELLI. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:

   decine di automobilisti sarebbero state vittime di una grossa truffa che ha portato come conseguenza il sequestro della propria autovettura acquistata con documenti regolari che, poi, si sarebbero rivelati falsi;

   nel mese di settembre 2023, diversi e numerosi imprenditori e noti professionisti napoletani, durante dei controlli di polizia finalizzati alla ricerca e all'individuazione di auto irregolarmente immatricolate si sono visti sequestrare il veicolo, subendo gravi danni patrimoniali, d'immagine e disagi;

   dalle verifiche delle forze dell'ordine è infatti emerso che gli stessi risultavano in possesso di auto immatricolate irregolarmente e, oltre ai danni patrimoniali e ai disagi già citati, si ritrovano, loro malgrado, coinvolti in inchieste e procedure giudiziarie avviate a loro carico;

   le auto sequestrate avevano numeri di targhe inesistenti e dunque sono considerate dalla Motorizzazione civile di Napoli «veicoli truffa da fermare e sequestrare»;

   come segnalato all'interrogante da decine di vittime della truffa, i sospetti sono ricaduti su un'agenzia di pratiche automobilistiche di Volla, in provincia di Napoli, la cui attività risulterebbe cessata da tempo ma che di fatto avrebbe richiesto e ritirato molte delle targhe «fantasma»;

   gli automobilisti, inoltre, asseriscono che la Motorizzazione civile di Napoli non abbia mai risposto alle numerose telefonate né alle segnalazioni inviate via mail, sollevando dubbi sull'operato degli uffici e arrivando a sospettare di complicità interne che possano aver favorito questo meccanismo truffaldino –:

   se il Ministero interrogato abbia avviato le necessarie e approfondite verifiche, per quanto di competenza, per fare luce sulla truffa denunciata e per appurare eventuali responsabilità degli uffici della Motorizzazione civile di Napoli, anche in considerazione del fatto che l'agenzia automobilistica al centro delle indagini, pur non essendo più operante dal 2020, ha continuato a svolgere la propria attività relazionandosi e accreditandosi presso gli stessi uffici.
(4-03051)

   TORTO. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:

   la strada statale 649 di Fondo Valle Alento è una strada statale italiana di lunghezza pari a 14,637 chilometri gestita dall'Anas. Questo snodo stradale rappresenta il collegamento tra la zona costiera di Francavilla al Mare e l'entroterra fino a Bucchianico, risalendo la valle del fiume Alento;

   è una arteria stradale in cui transitano migliaia di veicoli al giorno in quanto si interseca con altre arterie stradali importanti tra cui la strada statale 81 tratto da Chieti a Guardiagrele;

   il tratto di strada della strada statale 649 compreso dallo svincolo di Ripa Teatina fino a Bucchianico vede la presenza ai margini della stessa di numerosi alberi di grandi dimensioni, alcuni anche inclinati verso l'interno della strada, che potrebbero invadere l'intera carreggiata in caso di crollo in quanto molto vicini ai margini stradali e di altezze molto importanti;

   è accaduto più volte che, a causa di eventi meteorologici, alcuni alberi evidentemente pericolanti siano crollati sulla Fondo Valle Alento, mettendo in pericolo sia la viabilità che gli automobilisti di passaggio;

   considerando che negli ultimi anni si verificano sempre più frequentemente eventi meteorologici eccezionali, quali vento forte, temporali, caldo intenso e forti nevicate, è molto probabile che alcuni di essi possano crollare all'interno della strada come accadde nel fine agosto 2023;

   a giudizio dell'interrogante, al fine di garantire la viabilità, ma soprattutto la sicurezza degli automobilisti, è necessario che tali arterie stradali siano estremamente sicure dal punto di vista della manutenzione –:

   se il gestore della strada statale 649 abbia effettuato una verifica di stabilità su tutti gli alberi ai margini dell'arteria stradale;

   in caso di risposta affermativa, quali siano le reali condizioni di stabilità di questi alberi e quali iniziative per interventi di messa in sicurezza e manutenzione siano stati già eseguiti e quali siano quelli programmati per il futuro.
(4-03053)

   SCARPA, ZAN, ANDREA ROSSI, GIRELLI, CIANI, LACARRA, LAI, IACONO, MALAVASI, SARRACINO, GHIO, ORFINI e VACCARI. — Al Ministro dell'interno. — Per sapere – premesso che:

   si apprende a mezzo stampa di nuovi gravi episodi di apologia del fascismo, che questa volta riguardano un gruppo di studenti della provincia di Padova. La notte tra il 20 e il 21 giugno 2024 si sarebbe tenuto un raduno sui Colli Euganei per festeggiare il «Sol Invictus»;

   le immagini dei video riprendono chiaramente la simbologia del ventennio fascista, tra cui bandiere con croci celtiche, saluti romani e cori con palesi riferimenti all'ideologia fascista;

   si manifesta preoccupazione per il persistere di episodi identitari come quello del 20 giugno 2024, che si associa ad atti di violenza politica verificatisi nelle ultime settimane. Si ritiene, inoltre, di particolare gravità, che le organizzazioni coinvolte nei fatti dei Colli Euganei siano Azione Studentesca e Azione Universitaria, realtà direttamente connesse e finanziate dal principale partito di governo –:

   se il Ministro interrogato non ritenga urgente e opportuno adottare le iniziative di competenza necessarie a fare immediata chiarezza sui fatti esposti e se non ritenga doveroso, in osservanza del dettato costituzionale, intervenire con ogni iniziativa rientrante nelle proprie competenze al fine di impedire ogni forma di violenza e propaganda legata al fascismo e alla sua apologia, nonché quali iniziative di competenza specifiche intenda intraprendere nei confronti di questi gruppi e organizzazioni di matrice neofascista che sono incompatibili con la nostra Costituzione e con i valori democratici.
(3-01300)

   ALFONSO COLUCCI, ALIFANO, AURIEMMA e PENZA. — Al Ministro dell'interno, al Ministro dell'economia e delle finanze. — Per sapere – premesso che:

   si apprende dagli organi della stampa e da dichiarazioni rilasciate da consiglieri capitolini, che nel territorio del I Municipio del comune di Roma ci si accinge ad adottare il divieto tout court delle esibizioni degli artisti di strada;

   si tratta delle zone più coinvolte dalle performance musicali, grafiche o di altro genere da parte degli artisti di strada, unitamente al nutrito numero di esercizi di ristorazione e di intrattenimento, comprensibilmente oggetto di proteste da parte dei residenti quando risultano violate, da parte degli artisti di strada e dai locali, le prescrizioni orarie e le regole stabilite;

   il divieto adottato dall'amministrazione comunale appare agli interroganti un'ammissione di incapacità di gestione, una sorta di resa alle problematiche dei quartieri di una grande città che, nel caso in parola, pongono di fronte gli artisti che chiedono di potersi esibire nelle strade di maggior transito pedonale, gli esercenti in regola e i residenti, le cui proteste e i cui esposti testimoniano non solo la violazione delle regole, ma soprattutto l'assenza di vigilanza e di controllo del rispetto delle prescrizioni e delle regole da parte di tutti affinché tutte le esigenze e tutti i diritti, nel loro bilanciamento, siano salvaguardati, a tutto vantaggio della città, della sua valorizzazione e del suo patrimonio;

   il rischio è che, in luogo dell'incremento della vigilanza e dei controlli e della verifica del rispetto delle regole, i divieti possano perpetuarsi ed estendersi colpendo parti sempre più ampie della città;

   il caso in parola funge, ad avviso degli interroganti, anche quale paradigma delle problematiche in cui versano i comuni e del costo finanziario delle attività di vigilanza e controllo –:

   se non intendano, per quanto di competenza, intervenire a favore dei comuni, sollecitando o adottando ogni misura utile che consenta di ampliare i loro margini di manovra – in termini di incremento dei trasferimenti erariali, allentamento del patto di stabilità interno, estensione dell'utilizzo dei residui attivi – al fine di incrementare il personale del comparto di polizia locale dedito alle attività di vigilanza e controllo, al contempo provvedendo ad aumentare i presìdi del comparto statale delle forze dell'ordine.
(5-02543)

   PICCOLOTTI e GRIMALDI. — Al Ministro dell'interno. — Per sapere – premesso che:

   nel tardo pomeriggio di martedì 18 giugno 2024 due studenti di sinistra sono stati aggrediti nel rione Monti di Roma;

   l'aggressione è avvenuta mentre alcuni studenti e studentesse della Rete degli studenti medi e di Sinistra universitaria Sapienza rientravano dalla manifestazione indetta dalle opposizioni e dall'associazionismo contro l'approvazione della legge sull'autonomia differenziata che si era tenuta lo stesso pomeriggio a piazza Santi Apostoli;

   alcuni individui hanno colpito con calci e pugni due ragazzi, uno di loro è stato trascinato a terra e gli è stata strappata a forza dalle mani una bandiera del sindacato studentesco;

   gli aggressori, identificati dalla Digos, sono militanti di Casapound, movimento di chiara ispirazione neofascista;

   tale episodio si colloca in una pericolosa e preoccupante spirale di violenza che vede protagonisti gruppi di estrema destra che negli ultimi mesi si sono resi responsabili di diverse aggressioni, come quella avvenuta al Michelangiolo di Firenze o al Liceo Augusto di Roma ai danni di studenti;

   ad avviso degli interroganti occorre impedire che organizzazioni che si richiamano apertamente al fascismo e al nazismo pensino di poter agire impunemente, facendo sistematicamente ricorso alla violenza fisica e a metodi squadristi di matrice neofascista;

   di fronte a quanto accaduto occorre che tutte le istituzioni reagiscano in difesa della libertà e della democrazia;

   negli ultimi mesi si sono verificati diversi episodi di aggressioni fisiche nei confronti di giovani studenti, attivisti politici, scrittori e influencer a causa del loro impegno politico o per essere intervenuti nel dibattito pubblico su importanti temi, come il fascismo e l'antifascismo o il conflitto in corso a Gaza;

   Karem Rohana, giovane influencer Italo-palestinese, è stato assalito da due persone ad ottobre 2023, il segretario provinciale di Sinistra Italiana di Pavia e il referente regionale dell'Unione Giovani di Sinistra sono stati aggrediti durante un volantinaggio elettorale il 4 maggio 2024, la notte tra il 12 e 13 maggio 2023 e stata vandalizzata la sede del comitato elettorale del candidato sindaco del centrosinistra a Empoli con scritte inneggianti al Duce e disegni di alcune croci celtiche, il 13 maggio 2024 lo scrittore Stefano Massini, al Salone del Libro di Torino, è stato insultato e strattonato durante la presentazione della sua versione del «Mein Kampf», la sera del 15 maggio 2024 Chef Rubio è stato violentemente aggredito sotto la sua abitazione, la notte tra il 13 e il 14 giugno 2024 nel quartiere San Lorenzo di Roma, un gruppo di persone appartenenti al gruppo nazifascista francese «Defend Europe», armato di mazze, bastoni e accette, ha forzato la serranda del pub Sally Brown, punto di riferimento della comunità antifascista romana e lanciato decine di bottiglie contro la porta e la finestra;

   ad avviso dell'interrogante questo crescente clima di violenza va rigorosamente attenzionato e contrastato per impedire che il dibattito pubblico risulti inquinato dalla violenza e dalla paura di esprimere liberamente il proprio pensiero per il timore di violente ritorsioni –:

   quale sia l'orientamento del Ministro interrogato circa i fatti esposti in premessa e se gli episodi di violenza segnalati dagli interroganti vengano attenzionati e contrastati con il dovuto rigore anche al fine di prevenirne di ulteriori, garantendo il pieno rispetto della libertà di espressione e impedendo così che il dibattito pubblico risulti inquinato dalla violenza e dalla paura di esprimere liberamente il proprio pensiero per il timore di violente ritorsioni;

   quali urgenti iniziative di competenza intenda assumere, anche alla luce delle mozioni votate nel corso della XVIII legislatura, per dare seguito alle disposizioni costituzionali e di legge vigenti, al fine di rispettare il carattere antifascista della nostra Costituzione, procedendo allo scioglimento delle organizzazioni neofasciste e violente attive nel Paese.
(4-03045)

   MANZI. — Al Ministro dell'istruzione e del merito. — Per sapere – premesso che:

   la Corte di cassazione, con ordinanza del giugno 2024, ha rigettato il ricorso proposto dal Ministero dell'istruzione e del merito con il quale il Ministero chiedeva la riforma della sentenza pronunciata dalla Corte d'appello di Roma sul presupposto dell'errata ricostruzione di carriera a favore del personale scolastico;

   nella decisione, la Suprema Corte afferma che «(...) le disposizioni che hanno stabilito il blocco delle posizioni stipendiali e dei relativi incrementi economici (...) sono disposizioni eccezionali e in quanto tali da interpretare in senso letterale (...), in stretta aderenza con lo scopo loro assegnato di contenimento delle spese in materia di impiego pubblico (...) la progressione in carriera va tenuta distinta dai suoi effetti economici». «Il blocco dettato da esigenze di contenimento della spesa pubblica deve riguardare solo gli effetti economici (...), senza influire negativamente sulla carriera ai fini giuridici», si legge ancora nell'ordinanza;

   il riconoscimento giuridico dell'anno scolastico 2013 trova dunque conferma dalla Corte di cassazione con effetti positivi anche sulla progressione economica per tutto il personale della scuola;

   pertanto, il personale scolastico ha diritto agli arretrati che dovranno tener conto anche degli «extra», cioè il salario aggiuntivo rispetto ai minimi. Al momento, il diritto alla carriera e quindi agli arretrati non è riconosciuto dal Ministero dell'istruzione e del merito;

   attualmente, senza un intervento politico, si procede per azioni legali a tutela del personale con notevole incremento generale del contenzioso –:

   se e come si intenda intervenire per dar seguito a quanto riconosciuto dalla Corte di cassazione.
(5-02536)

   ASCARI e FEDE. — Al Ministro dell'istruzione e del merito. — Per sapere – premesso che:

   il decreto ministeriale n. 79 del 30 aprile 2024, emanato dal Ministero dell'istruzione e del merito di concerto con il Ministero dell'economia e delle finanze, ha introdotto il nuovo «Piano asili nido» nazionale;

   tale piano prevede un investimento di risorse pari a 735 milioni di euro, destinati a finanziare quasi 1.900 interventi ammissibili sul PNRR dell'Unione europea in tutta Italia, i cui beneficiari saranno i singoli comuni;

   i criteri stabiliti per l'assegnazione dei contributi sono parametrati sulla popolazione residente nella fascia d'età 0-2 anni di almeno 60 bambini e sulla copertura del servizio di asilo nido nella stessa fascia d'età inferiore al 33 per cento;

   questi criteri escludono di fatto i piccoli comuni montani, caratterizzati da una bassa densità di popolazione e quindi non rientranti nei parametri stabiliti;

   i piccoli comuni montani rappresentano comunità che lottano quotidianamente contro lo spopolamento, e la disponibilità di posti negli asili nido è un elemento strategico fondamentale per garantire la permanenza delle giovani famiglie in questi territori;

   la regione Emilia-Romagna, anche su sollecitazione dell'Unione nazionale dei comuni, comunità ed enti montani, ha intrapreso iniziative importanti, come la gratuità dell'asilo nido per le famiglie con Isee fino a 40 mila euro, ma tali misure non sono sufficienti a risolvere le criticità legate alla mancanza di posti disponibili nei piccoli comuni;

   l'esclusione dei piccoli comuni montani dai finanziamenti rappresenta un ulteriore intervento sperequativo che non risponde ai reali bisogni delle comunità locali, soprattutto quelle situate in aree interne e montane;

   l'Unione nazionale dei comuni, comunità ed enti montani Emilia-Romagna ha richiesto la modifica del decreto ministeriale n. 79 del 30 aprile 2024, al fine di includere i piccoli comuni montani tra i beneficiari dei finanziamenti –:

   se i Ministri interrogati siano a conoscenza delle problematiche sopra esposte e quali misure intendano adottare per correggere i criteri di assegnazione dei finanziamenti previsti dal decreto ministeriale n. 79 del 30 aprile 2024;

   se non ritengano opportuno, per quanto di competenza, prevedere parametri alternativi o aggiuntivi che tengano conto delle specifiche esigenze dei piccoli comuni montani, al fine di favorire lo sviluppo equilibrato del territorio nazionale e contrastare lo spopolamento delle aree interne e montane;

   se non ritengano necessario intervenire urgentemente per garantire che tutti i piccoli comuni montani possano avere accesso ai finanziamenti per la costruzione e la riconversione di edifici pubblici destinati ad asili nido, assicurando così pari opportunità a tutte le comunità del Paese.
(4-03041)

   ORLANDO. — Al Ministro del lavoro e delle politiche sociali. — Per sapere – premesso che:

   i cantieri nautici della Spezia occupano oltre duemila lavoratori nell'ambito delle ditte in subappalto;

   questi lavoratori spesso alloggiano in condizioni precarie in appartamenti piccoli e sovraffollati;

   nella stragrande maggioranza dei casi raggiungono il luogo di lavoro con i mezzi pubblici, spesso sovraffollati, in assenza di un servizio di trasporto predisposto dalle aziende;

   sul posto di lavoro si trovano, in alcuni casi, di fronte a ulteriori difficoltà legate all'impossibilità di usufruire della mensa e degli spogliatoi insieme agli altri lavoratori proprio perché in subappalto e non diretti;

   i corsi per la sicurezza sono spesso esclusivamente in lingua italiana rendendo impossibile la comprensione per grande parte di questi lavoratori che non parlano la nostra lingua;

   il nuovo questore di La Spezia ha attenzionato la modalità di accesso delle ditte in subappalto ai luoghi di lavoro richiamando fenomeni di sfruttamento e di caporalato del 2021;

   il settore della nautica ha vissuto un periodo di particolare redditività che consentirebbe di ridurre almeno in parte l'uso di manodopera in subappalto –:

   se vi sia la volontà politica del Governo di intervenire per disincentivare la metodologia e la quantità del ricorso a ditte che impiegano lavoratori in subappalto e se esistano progetti finalizzati a migliorare le condizioni di vita e di lavoro di queste persone anche mediante il sostegno agli enti locali interessati.
(3-01297)

   SCOTTO, GRIBAUDO, FOSSI, LAUS, SARRACINO, GUERRA e ROGGIANI. — Al Ministro del lavoro e delle politiche sociali. — Per sapere – premesso che:

   a quasi tre anni dallo spacchettamento della ex compagnia di bandiera, i lavoratori alle dipendenze di Alitalia sai in A.S. e Alitalia cityliner in A.S. stanno vivendo una situazione di particolare incertezza e difficoltà economica, con 2.259 dipendenti in Cigs a zero ore;

   una condizione figlia anche della scelta del management della newCo di non indicare criteri per la selezione del personale da assumere che riconoscessero la priorità dei lavoratori già in servizio nella ex-compagnia di bandiera;

   una decisione motivata dalla necessità di assicurare una discontinuità aziendale che, in realtà, ha finito per ricadere quasi esclusivamente sui lavoratori e che, secondo alcuni, avrebbe favorito anche pratiche clientelari e familistiche, su cui andrebbero attivate le opportune verifiche;

   molti dei lavoratori esclusi dalla newCo si sono rivolti alla magistratura per vedere riconosciuti i propri diritti, ma gli orientamenti giurisprudenziali sono stati condizionati da iniziative legislative di dubbia legittimità costituzionale, come nel caso delle disposizioni del decreto-legge n. 131 del 2023, convertito, con modificazioni, dalla legge 27 novembre 2023 n. 169, finalizzate ad escludere, con efficacia retroattiva, l'ipotesi della cessione del ramo d'azienda ai sensi dell'articolo 2112 del codice civile e, quindi, la garanzia della continuità occupazionale;

   al riguardo, va segnalata la recente decisione della giudice del tribunale di Roma che ha sollevato eccezione di costituzionalità delle norme in questione;

   la disposizione (articolo 28-ter), introdotta al Senato della Repubblica, nel corso dell'esame del decreto-legge n. 60 del 2024, attualmente in corso di conversione alla Camera dei deputati, finalizzata ad incrementare le risorse del fondo di solidarietà del trasporto aereo (Fsta) per assicurare il trattamento integrativo rispetto all'intervento straordinario di integrazione salariale previsto, per i suddetti lavoratori, pari al 60 per cento della retribuzione, per quanto positiva, non supera l'incongruenza che vede, invece, una copertura dell'80 per cento della retribuzione per il restante personale del comparto aeroportuale. In ogni caso, si registreranno ritardi nella corresponsione dei trattamenti;

   inoltre, in caso di licenziamento illegittimo ai lavoratori reintegrati in giudizio è riconosciuto un indennizzo massimo di 12 mensilità. Molti ex lavoratori Alitalia nel 2014 e reintegrati anche dopo 5-6 anni hanno ricevuto la richiesta di restituzione della Naspi dall'Inps, integrata dal Fondo di solidarietà del trasporto aereo (Fsta), nonché delle prestazioni aggiuntive del Fondo di solidarietà del trasporto aereo che hanno esteso per ulteriori 2 anni gli ammortizzatori sociali stessi;

   così come, per effetto della successione di circolari Inps, ai lavoratori Alitalia in Cigs da oltre 4 anni si sta negando il diritto alla Naspi –:

   quali urgenti iniziative di competenza intenda adottare al fine di verificare lo stato di gestione del personale ex Alitalia e assicurare le condizioni per il loro reinserimento lavorativo.
(5-02544)

   MARI. — Al Ministro del lavoro e delle politiche sociali. — Per sapere – premesso che:

   nel mese di febbraio 2024 un operaio edile di 50 anni è morto a Campofelice di Roccella, in provincia di Palermo, investito dal crollo del muro di una casa in ristrutturazione dove l'operaio lavorava per conto della ditta che stava eseguendo dei lavori di ristrutturazione;

   in Italia si continua a morire nei luoghi di lavoro con una media di un decesso ogni otto ore e mezza e l'analisi territoriale dell'Inail certifica un aumento degli incidenti al Sud e nelle Isole;

   ad avviso dell'interrogante, di fronte alla drammaticità di questi numeri è indispensabile aumentare il numero degli ispettori del lavoro, lavorare maggiormente sulla prevenzione e formazione nonché prevedere il reato di omicidio sul lavoro, perché sulla vita dei lavoratori non si può fare economia, né i lavoratori possono esporsi a rischi sotto il ricatto della perdita del lavoro;

   in un'intervista, il fratello della vittima ha affermato che con tutta probabilità la ditta non avrebbe adottato le dovute misure di messa in sicurezza prima di intervenire su quel muro che poi è crollato e che l'azienda che stava eseguendo i lavori di ristrutturazione, un'azienda abbastanza importante che ha appalti in tutta la Sicilia, per quel cantiere, non avrebbe denunciato l'avvio dei lavori;

   nella stessa intervista ha aggiunto che i ritmi di lavoro erano impossibili, ferie e malattie non venivano riconosciute economicamente e le ore di straordinario e il lavoro festivo venivano retribuito in nero;

   sempre a Campofelice di Roccella, il 25 giugno 2024 un altro edile, per cause ancora da accertare, ha perso la vita precipitando dal primo piano di un ponteggio, due vittime, nello stesso paese, a distanza di pochi mesi segnalano evidentemente la necessità di un potenziamento delle attività ispettive anche in quel territorio e in quella provincia –:

   quali iniziative urgenti intenda assumere per contrastare gli incidenti sul lavoro nei cantieri pubblici e privati, a partire dall'aumento del numero degli ispettori da inviare nei luoghi di lavoro;

   quali iniziative urgenti abbia assunto l'Ispettorato territoriale del lavoro sul fronte della prevenzione e della sicurezza nei luoghi di lavoro, anche a seguito dei due incidenti richiamati in premessa, avvenuti nello stesso comune, in provincia di Palermo, a distanza di pochi mesi.
(4-03043)

   DORI. — Al Ministro del lavoro e delle politiche sociali, al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, al Ministro della difesa. — Per sapere – premesso che:

   a Montichiari (BS) vi è l'aeroporto civile «Gabriele d'Annunzio», specializzato nel settore cargo, principale base di smistamento, partenza e arrivo di merci per Poste Italiane, Amazon e DHL;

   come appreso da fonti di stampa, il 12 giugno 2024 un delegato del sindacato USB ha scoperto che nell'aeroporto di Montichiari una ventina di lavoratori si occupavano del carico e dello scarico di materiale bellico, come razzi, armi, missili ed esplosivi dagli aerei cargo;

   i lavoratori preposti per le operazioni non erano a conoscenza di quale materiale stessero manovrando né avevano frequentato appositi corsi specialistici in materia di sicurezza per la movimentazione di materiale bellico, come sottolineato dallo stesso sindacato, creando così una situazione di grave pericolo per sé stessi e le altre persone;

   l'Inail fornisce linea guida per lo spostamento di materiali pericolosi, e vi sono diversi corsi al riguardo, tuttavia sono relativi a sostanze chimiche potenzialmente esplosive e non armamenti ed ordigni bellici, in quanto il personale civile non dovrebbe manovrarli;

   per il carico e lo scarico di questo tipo di merce è previsto l'impiego di personale militare addestrato, poiché il transito dovrebbe avvenire solo su aerei cargo militari;

   a brevissima distanza, circa 2 chilometri in linea d'aria, dall'aeroporto civile di Montichiari (Bs) è situato l'aeroporto militare di Ghedi (Bs);

   il 29 giugno 2024 all'aeroporto di Montichiari si svolgerà una manifestazione silenziosa delle «Donne in cammino per la Pace» per dire «NO alla produzione, al commercio e al trasporto delle armi e per dire NO al trasporto di armi e materiale bellico dall'aeroporto civile di Montichiari che mette a rischio lavoratori e popolazione tenuti all'oscuro»;

   nello stesso giorno si svolgerà inoltre un presidio dei lavoratori aeroportuali organizzata da Usb che raccoglierà la protesta degli addetti che «rifiutano di rendersi complici di questa attività bellica e chiedono di riportare i voli passeggeri in questo aeroporto per una economia sana e contro la guerra»;

   l'utilizzo di un aeroporto civile e di personale non militare per il trasporto di materiale bellico rappresenta un gravissimo rischio per la sicurezza dei lavoratori oltre a risultare inaccettabile, anche da un punto di vista etico, l'impiego di addetti non militari per la movimentazione di armi soprattutto a loro insaputa;

   in ogni caso non si comprende perché venga utilizzato l'aeroporto civile di Montichiari anziché l'aeroporto militare di Ghedi –:

   se i Ministri interrogati siano a conoscenza dei fatti esposti in premessa e se intendano, per quanto di competenza, porre in essere, iniziative volte a verificare i motivi per i quali si impiega personale civile per il carico/scarico di materiale bellico, anche mettendo a rischio l'incolumità dei lavoratori, degli utenti dell'aeroporto e della cittadinanza.
(4-03050)

   AMENDOLA. — Al Ministro per la protezione civile e le politiche del mare, al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, al Ministro dell'agricoltura, della sovranità alimentare e delle foreste. — Per sapere – premesso che:

   l'andamento climatico della stagione invernale e successivamente della primavera ha segnato per la Basilicata un crollo medio delle precipitazioni pari ad oltre il 40 per cento:

    questo ha determinato una minore capacità di raccolta di acqua negli invasi con quasi 200 milioni di metri cubi di acqua disponibile in meno rispetto all'anno precedente;

    particolarmente critica è la situazione degli invasi di Monte Cotugno, il più grande di Europa in terra battuta con 122 milioni di metri cubi di acqua in meno e di San Giuliano con oltre 47 milioni di metri cubi in meno;

    l'avvio dell'estate con temperature elevate sta determinando una situazione di vera e propria emergenza per il comparto agricolo e per gli usi civili;

    la città di Potenza così come altri comuni dell'hinterland del capoluogo serviti dalla diga del Camastra hanno già iniziato a razionalizzare l'erogazione idrica;

    i comuni di Pisticci, Montalbano Jonico e Policoro, comuni a vocazione prevalentemente agricola e turistica, hanno già chiesto alle istituzioni competenti l'attivazione delle procedure per il riconoscimento dello stato di calamità naturale;

    la raccolta cerealicola è stata drammatica con una resa tra le più basse degli ultimi decenni e molte colture di frutta e ortaggi sono già compromesse;

    preoccupazione vi è anche per la prossima stagione olivicola considerato l'andamento di questi mesi;

    il mondo agricolo e le istituzioni locali hanno già da anni avuto modo di protestare per l'emergenza che periodicamente e frequentemente si ripresenta e che viene definita «crisi idrica» in quanto questo fenomeno, soprattutto in Basilicata, è determinato solo in parte dalla mancanza di piogge, infatti una buona parte dei gravi problemi è frutto della carenza e della gestione delle infrastrutture idriche;

    i danni delle problematiche connesse alla mancanza e all'insufficienza di acqua per irrigare sono pesantissimi per il settore agricolo che, giova ricordarlo, viene ripetutamente sferzato da calamità naturali ed è da almeno un ventennio in una interminabile crisi di mercato che determina perdite economiche pesantissime;

    i costi di produzione superano di gran lunga i ricavi per via dei prezzi di vendita al campo e presso i centri di conferimento che ormai sono da paesi cosiddetti «sottosviluppati»;

    molti agricoltori ormai sono avviati verso l'abbandono dei fondi agricoli con gravi ripercussioni per l'intera tenuta economica e sociale del nostro territorio;

    anche industria e comparto turistico, ove dovessero perdurare queste condizioni climatiche e l'assenza di precipitazioni, presto andranno in sofferenza;

    nonostante la presenza di un commissario straordinario per l'emergenza idrica nominato dal Governo circa un anno fa e una serie di interventi annunciati dalla regione Basilicata e dagli enti che hanno la governance della risorsa idrica in Lucania nessun intervento è stato posto in essere;

    anzi, sono emerse palesi lacune in termine di programmazione e gestione dell'acqua con il PNRR non adeguatamente utilizzato; e con ritardi e incongruenze il cui prezzo ora rischiano di pagarlo imprese e cittadini –:

   quali iniziative il Governo intenda tempestivamente attivare, per quanto di competenza, per affrontare l'emergenza idrica in Basilicata e predisporre un piano di interventi sulla rete e sulle infrastrutture idriche, nonché per sostenere i comparti economici, a partire dall'agricoltura, già sotto stress per via della siccità.
(3-01299)

   MONTEMAGNI, ZIELLO, BARABOTTI e NISINI. — Al Ministro per la protezione civile e le politiche del mare. — Per sapere – premesso che:

   con delibera del Consiglio dei ministri del 3 novembre 2023 è stato dichiarato lo stato di emergenza per il territorio delle province di Firenze, Livorno, Pisa, Pistoia e Prato, interessato da eventi meteorologici di eccezionale intensità del 2 novembre 2023, stanziando 5 milioni di euro per interventi di prima emergenza, nelle more della valutazione effettiva dei danni;

   con l'ordinanza del capo del Dipartimento della protezione civile (Ocdpc) n. 1037, del 5 novembre 2023, il presidente della regione Toscana è stato nominato commissario delegato per fronteggiare l'emergenza derivante dagli eventi calamitosi;

   con delibera del Consiglio dei ministri del 5 dicembre 2023 la dichiarazione dello stato di emergenza è stata estesa anche alle province di Lucca e Massa Carrara, colpite dai fenomeni straordinari di maltempo a partire dal 29 ottobre 2023, mettendo a disposizione del commissario delegato per l'emergenza la somma di ulteriori 3,7 milioni; in tali province risultano maggiormente colpiti il distretto del tessile, le abitazioni, le imprese balneari e quelle ambulanti, nonché altri settori commerciali;

   tali provvedimenti consentono anche la deroga ad alcune norme procedurali per far fronte alle prime spese legate al ripristino della viabilità e degli argini dei fiumi, nonché al soccorso alla popolazione colpita;

   fino al 31 dicembre, è attivo il portale per la ricognizione e richiesta dei danni per privati e imprese;

   si apprende dai media che il commissario straordinario ha inviato alla protezione civile la relazione sulla stima dei danni, pari a un miliardo e 890 milioni di euro, oltre a 110 milioni già spesi per soccorsi alla popolazione e lavori di somma urgenza; le famiglie hanno subito danni per 588 milioni di euro, le imprese per 1,2 miliardi, il settore agricolo per 39 milioni, e gli edifici pubblici per 70 milioni di euro;

   in totale, l'alluvione ha interessato 18.723 ettari di terreno, ha coinvolto 10.382 imprese e una superficie residenziale di 2.832.930 metri quadri, per un totale di 29.140 alloggi;

   i giornali riportano le rassicurazioni del Ministro interrogato sulla prossima messa a disposizione di ulteriori risorse da parte del Governo per far fronte ai danni verificatisi in Toscana –:

   alla luce della relazione fornita dal commissario delegato, quali iniziative urgenti, anche di carattere finanziario, il Ministro interrogato intenda adottare per far fronte alla grave situazione di emergenza che si è creata a seguito degli eventi meteorologici di eccezionale intensità che hanno interessato la Toscana e che stanno mettendo a dura prova le aziende e le famiglie colpite.
(5-02535)

   D'ALFONSO e SIMIANI. — Al Ministro per la protezione civile e le politiche del mare, al Ministro dell'interno. — Per sapere – premesso che:

   l'articolo 2, comma 3, dell'ordinanza del Presidente del Consiglio dei ministri n. 3274 del 2003 dispone: «È fatto obbligo di procedere a verifica, da effettuarsi a cura dei rispettivi proprietari,(...) sia degli edifici di interesse strategico e delle opere infrastrutturali la cui funzionalità durante gli eventi sismici assume rilievo fondamentale per le finalità di protezione civile, sia degli edifici e delle opere infrastrutturali che possono assumere rilevanza in relazione alle conseguenze di un eventuale collasso (...) entro cinque anni dalla data della presente ordinanza (...)»;

   il termine per effettuare tali verifiche è stato prorogato al 31 dicembre 2023 dal decreto-legge n. 198 del 2022 e queste devono riguardare:

    a) immobili di «interesse strategico nazionale»: sedi di amministrazioni regionali, provinciali e comunali, strutture sanitarie;

    b) immobili di «speciale rilevanza»: scuole, nidi d'infanzia, università, luoghi di culto, centri commerciali, case di cura private, residenze per anziani, cinema, teatri, discoteche, musei, biblioteche, stadi e impianti sportivi;

   la specificità e complessità delle verifiche da eseguirsi da tecnici specializzati, la rilevanza del loro costo, culminante nel rilascio del certificato di «vulnerabilità sismica », che varia dai 10.000,00 ai 120.000,00 euro e, in caso di bisogno, del costo della realizzazione degli interventi che eventualmente fossero necessari, non solo non consentono di rispettare il termine, ormai prossimo, del 31 dicembre 2023, ma costituiscono ancora i motivi per i quali non si riesce a dare attuazione alla normativa che, a partire dal 2003, è stata oggetto di ripetute proroghe e le verifiche di vulnerabilità sismica che avrebbero dovuto, in un primo tempo, concludersi nel 2008, sono ancora bloccate;

   se non si interviene con urgenza tutti gli immobili coinvolti dalla normativa antisismica dovrebbero chiudere e con essi tutte la attività economiche, non economiche e istituzionali;

   le prime conseguenze disastrose della normativa in esame già si stanno riscontrando in Abruzzo dove, contrariamente a quanto accade in altre regioni e comuni d'Italia e della stessa regione Abruzzo, secondo quanto consta all'interrogante si verifica che il comune di Pescara sta condizionando l'efficacia delle autorizzazioni rinnovate e da rinnovare agli asili nido all'adempimento dell'obbligo delle verifiche antisismiche entro il 31 dicembre 2023. La loro chiusura si ripercuoterebbe su migliaia di genitori, che non saprebbero a chi affidare i loro figli per andare al lavoro, così come pure perderebbero l'occupazione tutti gli operatori del settore (attualmente 1120 famiglie e 320 dipendenti solo su Pescara);

   a nessuno sfugge l'importanza delle indagini sismiche, che sono un mezzo per raggiungere l'obiettivo finale di sicurezza e, proprio per questo, sono quanto mai necessarie. Permettono di ottenere le informazioni utili ad individuare il rischio sismico, di stilare una lista di priorità di intervento, di impostare un piano manutentivo e di indirizzare le risorse economiche solo verso interventi necessari ed efficaci. Ma per far questo occorre avere risorse ed è quindi urgente sostenere con adeguati supporti economici i privati che, da soli, non riuscirebbero sicuramente a far fronte a simili costi –:

   quali iniziative di competenza si intenda assumere per scongiurare la chiusura dei locali coinvolti dalla normativa antisismica e con essi di tutte le attività economiche, non economiche e istituzionali;

   se si intenda adottare iniziative che consentano l'adeguamento antisismico solo per le costruzioni nuove e non per quelle che, al tempo della costruzione, erano in regola con la normativa antisismica e, in ogni caso, se si intenda adottare iniziative normative per prorogare, almeno di ulteriori 5 anni, il termine per adempiere agli obblighi di verifica;

   quali iniziative si intenda adottare per prevedere adeguati supporti economici, al fine di consentire anche ai privati sia di effettuare le verifiche sismiche, sia di intervenire in un tempo compatibile con le condizioni di rischio riscontrate.
(5-02538)

   SPORTIELLO. — Al Ministro della salute. — Per sapere – premesso che:

   con determina del 12 febbraio 2024, recante riclassificazione del medicinale per uso umano «Sandrena», ai sensi dell'articolo 8, comma 10, della legge 24 dicembre 1993, n. 537, il medicinale Sandrena (estradiolo) nelle confezioni indicate nella medesima determina è stato riclassificato nella classe di rimborsabilità «C» e ai fini della fornitura, come medicinale soggetto a prescrizione medica; la richiesta di riclassificazione consegue alla richiesta in tal senso effettuata dalla casa farmaceutica produttrice: la Orion Corporation;

   Sandrena è un farmaco utilizzato nella terapia ormonale sostitutiva (Tos), contiene l'ormone femminile estrogeno ed è usato per il sollievo dei sintomi post-menopausa; durante la menopausa, la quantità di estrogeni prodotti dalla donna diminuisce e questo può causare una sintomatologia, anche pesante, che ostacola seriamente la sua vita quotidiana; «Sandrena» è anche il farmaco più utilizzato dalle donne transgender per la terapia ormonale e permette di assumere estrogeni e sviluppare caratteristiche femminili;

   la sua formulazione in gel lo rende anche una delle opzioni più sicure perché in grado di garantire livelli costanti nel sangue e non avere alcun impatto sul fegato, a differenza degli ormoni assunti per via orale;

   con la suddetta determina dell'Aifa, il farmaco, che prima veniva erogato gratuitamente, è a totale carico del cittadino e ogni scatola che costa circa 18,50 euro sarà a carico del Sistema sanitario nazionale solo se erogato con un piano terapeutico e come farmaco off-label;

   nel 2020 i medicinali usati per la terapia ormonale sono stati ufficialmente inclusi tra i servizi coperti dal Servizio sanitario nazionale, a seguito di due delibere dell'Aifa;

   l'assunzione quotidiana dei predetti farmaci è necessaria per il mantenimento della salute psicofisica che altrimenti rischia di essere compromessa;

   con il decreto del 29 aprile 2024, istitutivo del tavolo tecnico di approfondimento in materia di disforia di genere di minori, conseguente all'uso del medicinale triptorelina da parte dell'ospedale Careggi, sono state inspiegabilmente chiamate in causa, nel preambolo del medesimo decreto, anche le determine dell'Aifa n. 104272 del 2020 e n. 104273 del 2020, relative all'inserimento dei medicinali per le terapie ormonali nell'elenco dei medicinali erogabili a totale carico del Servizio sanitario nazionale, ai sensi della legge 23 dicembre 1996, n. 648 (off-label);

   le procedure per il reperimento di questi farmaci gratuitamente è possibile soltanto a chi possegga un piano terapeutico, che solitamente ha la durata di 6 mesi e viene rilasciato solo a chi sta effettuando un percorso nel pubblico o è seguito da specialista che esercita anche nel pubblico, con rilevanti conseguenze di ordine burocratico ed economico –:

   se e come intenda risolvere la grave carenza e onerosità del farmaco Sandrena conseguente alla sua riclassificazione nella classe di rimborsabilità a carico dei cittadini.
(3-01301)

   FOTI. — Al Ministro della salute. — Per sapere – premesso che:

   l'articolo 1, comma 456, della legge 27 dicembre 2017, n. 205, dispone che: «In ottemperanza alle sentenze del tribunale amministrativo regionale (Tar) del Lazio, sezione 1-bis, n. 640/1994, e del Consiglio di Stato, sezione IV giurisdizionale, n. 2537/2004, e per il completamento degli interventi perequativi indicati dal Ministero della salute con atto DGPROF/P/3/ l.8.d.n.1 del 16 giugno 2017, è autorizzata la spesa di 500.000 euro per l'anno 2018 e di un milione di euro per ciascuno degli anni 2019 e 2020. Il Ministero della salute, con apposito decreto, individua i criteri di riparto delle risorse tra i soggetti beneficiari nel limite della spesa autorizzata e assicura il relativo monitoraggio.»;

   l'articolo 1, comma 752 della legge 30 dicembre 2021, n. 234, recante il bilancio di previsione dello Stato per l'anno finanziario 2022 e bilancio pluriennale per il triennio 2022-2024 prevede che: «L'autorizzazione di spesa di cui all'articolo 1, comma 456, della legge 27 dicembre 2017, n. 205, è incrementata di 2 milioni di euro per l'anno 2022, 3 milioni di euro per l'anno 2023 e 5 milioni di euro annui per ciascuno degli anni dal 2024 al 2027. Con decreto del Ministero della salute sono individuati, entro il 30 giugno 2022, i criteri di riparto delle risorse tra i soggetti beneficiari nel limite della spesa autorizzata ed è assicurato il relativo monitoraggio»;

   il successivo comma 753 della citata legge di bilancio per il 2022 stabilisce che: «Ai maggiori oneri derivanti dall'applicazione del comma 752, pari a 2 milioni di euro per l'anno 2022, 3 milioni di euro per l'anno 2023 e 5 milioni di euro annui per ciascuno degli anni dal 2024 al 2027, si provvede mediante corrispondente riduzione del fondo di cui all'articolo 1, comma 200, della legge 23 dicembre 2014, n. 190»;

   la sentenza del Consiglio di Stato sezione IV giurisdizionale, n. 2537 del 2004, nel confermare la decisione di 1° grado del TAR Lazio (sez. bis - n. 640/1994), nell'ambito di un ricorso volto a ottenere l'accertamento del diritto dei medici ex condotti a percepire la retribuzione individuale di anzianità (cosiddetta Ria), ha ritenuto illegittimo l'articolo 133 del decreto del Presidente della Repubblica 28 novembre 1990, n. 384, recante il regolamento per il recepimento delle norme risultanti dalla disciplina prevista dall'accordo del 6 aprile 1990 concernente il personale del comparto del Servizio sanitario nazionale, di cui all'articolo 6 del decreto del Presidente della Repubblica 5 marzo 1986, n. 68, sottolineando l'identità dello status di medico dipendente delle aziende sanitarie locali e lo status di medico ex condotto, ritenendo, peraltro, arbitraria un a differenziazione del trattamento retributivo previsto per l'uno e per l'altro;

   di conseguenza, con decreto ministeriale del 27 aprile 2023 il Ministero della salute ha provveduto alla individuazione dei criteri di riparto delle risorse finanziarie a favore dei medici ex condotti;

   ciò nonostante, a oggi il richiamato decreto ministeriale del Ministero della salute risulta del tutto disatteso, non essendo stata liquidata alcuna risorsa ai medici beneficiari della citata norma di legge –:

   quali siano le ragioni per le quali non si sia ancora provveduto ad adempire alle norme citate in premessa e se ritenga di assumere immediati provvedimenti al riguardo affinché siano soddisfatti i diritti vantati dai medici ex condotti.
(5-02545)

   FOTI. — Al Ministro della salute. — Per sapere – premesso che:

   il 6 giugno 2024 si è tenuta una riunione del comitato dei direttori amministrativi dell'Area vasta Emilia Nord (Aven) del servizio sanitario regionale dell'Emilia-Romagna;

   all'ordine del giorno figuravano le problematiche nell'attività ordinaria del magazzino dell'unità logistica centralizzata conseguente al passaggio al sistema applicativo informativo Gaac (Gestione informatizzata dell'area amministrativa contabile delle aziende sanitarie regionali dell'Emilia-Romagna) tale magazzino rifornisce le sette aziende sanitarie che insistono sui territori delle province di Modena, Reggio Emilia, Parma e Piacenza e negli intenti doveva caratterizzarsi per l'adozione di metodologie innovative di gestione dei prodotti (farmaci e dispositivi medicali) e della loro movimentazione in un'ottica di forte integrazione tra le aziende associate;

   dal verbale della riunione del summenzionato comitato dei direttori amministrativi dell'Anev si evince che ci sono «diverse disfunzioni connesse al malfunzionamento del software Gaac, [...], dovute ad un irregolare flusso di dati tra tale applicativo informatico e quello utilizzato nella gestione operativa di magazzino della ditta affidataria del servizio. Tali disfunzioni, [...], comportano problematiche nei tempi di consegna, con ritardi degli stessi fino a 24/48 ore, nonché un disallineamento delle scorte di magazzino, sia con riferimento a quelle presenti nelle diverse aziende sanitarie che usufruiscono delle prestazioni di Ulc (Unità logistica centralizzata), nonché a quelle delle giacenze di Ulc stesso, con riflessi particolarmente pesanti anche nelle fasi di riordino dei prodotti a magazzino di farmaci e presidi medici.»;

   dallo stesso verbale si evince, inoltre, che «Tutti i referenti dei servizi farmaceutici delle aziende sanitarie, pur dando atto della professionalità e della disponibilità dei colleghi ed operatori di Ulc concordano con quanto affermato dai direttori amministrativi e manifestano una forte preoccupazione per i potenziali rischi della situazione presente, connessi a mancate consegne di prodotti fondamentali per il regolare svolgimento delle attività sanitarie, sia per interventi chirurgici, che per attività in reparti ospedali o ambulatoriali, potendo quindi aggravare di fatto una situazione già difficile nel campo delle liste d'attesa.»;

   in aggiunta, nella nota del 19 giugno 2024 inviata al settore gestione finanziaria ed economica del servizio sanitario regionale e alla direzione generale cura della persona della regione Emilia-Romagna, si evidenzia «una situazione particolarmente grave in merito all'attività del Magazzino Farmaceutico in oggetto, a 4 mesi dall'introduzione del nuovo applicativo informatico Gaac. La mancata risoluzione delle problematiche connesse alla gestione informatica di un Magazzino di tali dimensioni (oltre 7.000 referenze ed un valore di rifatturazione dei beni alle diverse Aziende sanitarie maggiore di 55.000.000,00 di euro mensili) sta mettendo le aziende sanitarie in una condizione di elevato rischio nella erogazione di prestazioni a favore dei cittadini, sia con riferimento alle tempistiche, che alla qualità del servizio offerto. A fronte di una situazione così critica, si registra una inerzia sostanziale da parte del fornitore del pacchetto informatico, che sembra non capire la gravità della situazione. [...] In mancanza di urgenti e tempestivi interventi da parte di RTI, non potranno essere raggiunti gli obiettivi programmati a livello regionale per le Aziende Sanitarie di AVEN, collegati alle disfunzioni registrate ma soprattutto, nel perdurare della situazione di criticità, si teme l'impatto negativo e diretto dei disservizi sull'erogazione delle prestazioni a favore dei cittadini. Inoltre, ci si riserva di valutare scenari alternativi, in quanto non è possibile restare inerti di fronte alla gravità della situazione.»;

   ad avviso dell'interrogante la gravità dei fatti rappresentati è evidente e impone soluzioni immediate –:

   se e quali iniziative, il Ministro interrogato intenda assumere, per quanto di competenza, con riguardo alla regione Emilia-Romagna, per porre fine alla situazione di cui in premessa, la quale, nei fatti ad avviso dell'interrogante potrebbe configurare una possibile interruzione di pubblico servizio, in un ambito delicato e sensibile quale è quello della tutela della salute.
(5-02546)

   FURFARO, MALAVASI, BRAGA, SCARPA, MANZI, MADIA, MARINO, FORATTINI, GHIO, FERRARI, ROGGIANI, SERRACCHIANI, QUARTAPELLE PROCOPIO, GRIBAUDO, DI BIASE, IACONO, GIRELLI e STUMPO. — Al Ministro della salute. — Per sapere – premesso che:

   dal 2016 società Biolife di Cosenza (con accreditamento decreto del commissario ad acta n. 300 del 5 dicembre 2023), eroga prestazioni riabilitative per pazienti affetti da disturbi del comportamento alimentare attraverso l'istituto dell'accreditamento e del contratto con l'Asp;

   i disturbi della nutrizione e dell'alimentazione oggi colpiscono nel mondo oltre 55 milioni di persone, mentre in Italia si arriva a 3 milioni, pari a circa il 5 per cento della popolazione; l'8-10 per cento delle ragazze e lo 0,5-1 per cento dei ragazzi soffrono di anoressia o bulimia (dati Osservatorio Aba e Istat);

   si tratta di una patologia ancora sottovalutata ma in forte aumento e con un esordio sempre più precoce soprattutto tra i giovanissimi;

   tra le diagnosi più frequenti, spicca l'anoressia nervosa (42,3 per cento dei casi), seguita dalla bulimia nervosa nel 18,2 per cento e il disturbo di binge eating nel 14,6 per cento. Patologie che mettono costantemente a rischio la vita di chi ne soffre e che, come evidenziato più volte dagli esperti della materia, richiedono necessariamente, nella fase del trattamento, un approccio multidisciplinare di professionisti appartenenti a discipline medico-interniste e psichiatrico-riabilitative;

   la mancanza di strutture specifiche sul territorio ha fatto sì che nel primo semestre del 2024 l'Asp di Cosenza abbia speso oltre 270 mila euro in favore dei centri fuori regione per la cura dei disturbi alimentari;

   si tratta di una cifra ingente che però rappresenta solo la «punta dell'iceberg» visto che a molti pazienti non viene diagnosticata questa patologia proprio per la mancanza dei servizi;

   a fronte di questa grave situazione e nonostante sia stato emanato l'accreditamento, con decreto del commissario ad acta n. 300 del 5 dicembre 2023, in favore della società Biolife, l'Asp di Cosenza, per mancanza di risorse, non propone il contratto per acquistare le prestazioni relative ai disturbi del comportamento alimentare costringendo la società Biolife a sospendere le prestazioni accreditate in favore dei pazienti affetti da disturbi del comportamento alimentare e della nutrizione;

   le stesse pazienti del centro medico Biolife di Cosenza, reparto diurno del disturbo del comportamento alimentare, si sono mobilitate in rete con una petizione sulla piattaforma Change.org che ha superato le 800 firme in meno di 24 ore –:

   se il Ministro interrogato sia a conoscenza della situazione esposta in premessa e quali misure urgenti, nel rispetto delle competenze sanitarie della regione Calabria, intenda adottare al fine di impedire la chiusura dell'unico centro di riferimento per i disturbi del comportamento alimentare all'interno della provincia di Cosenza evitando così l'emigrazione sanitaria.
(4-03039)

   D'ALFONSO. — Al Ministro della salute, al Ministro dell'economia e delle finanze, al Ministro per gli affari regionali e le autonomie. — Per sapere – premesso che:

   nel 2023 le quattro Asl abruzzesi hanno fatto registrare un totale di disavanzi di 122 milioni di euro, un aumento delle liste d'attesa e il record di 108 milioni di euro l'anno di mobilità passiva;

   la voragine ha costretto la Giunta regionale a una precipitosa variazione di bilancio e di conseguenza l'assessore al bilancio ha richiesto a ciascuna delle 8 strutture dipartimentali della regione di tagliare 2,7 milioni per l'anno in corso, 2,5 milioni per il 2025 e altrettanti per il 2026 sottolineando «la peculiarità della situazione finanziaria delineatasi», a suo dire «soltanto di recente» e confidando «nella massima disponibilità» poiché in alternativa «non potrà che procedersi individuando indirizzi maggiormente incisivi»;

   se si considera che sia l'assessore al bilancio che l'assessore alla sanità sono gli stessi della passata consiliatura, sconcerta come sia potuto accadere che la situazione sia emersa soltanto di recente e che i due assessori non si siano accorti durante il loro mandato quinquennale che si stava generando una voragine debitoria di tale entità;

   ancora più sconcertante, poi, se si considera che mentre si stava causando un debito insostenibile è accaduto che una deliberazione adottata dal Consiglio regionale dell'Abruzzo il 29 dicembre 2023, ha assegnato risorse a pioggia per circa 17 milioni di euro distribuiti anche con importi minimi da mille euro ciascuno, senza un bando, senza un avviso pubblico, senza istruttorie e valutazioni tecniche, ma semplicemente sulla scorta di liste di oltre 2.300 beneficiari scelti dai consiglieri regionali tra associazioni culturali, sportive, di volontariato, di protezione civile, piccoli eventi, sagre e feste padronali, parrocchie, circoli nautici, centri studio, bocciofile, pro loco, comitati feste, e anche ad alcuni comuni per opere pubbliche di non alto importo; quanto accaduto peraltro a ridosso delle consultazioni regionali fa sorgere all'interrogante il dubbio se sia stato fatto per intercettare consenso;

   con questi milioni elargiti a pioggia ben si sarebbero potuti assumere oltre 80 medici per far fronte all'emergenza delle liste di attesa per avere una visita medica e al record di mobilità passiva;

   va valutata a parere dell'interrogante la condizione finanziaria della regione e il danno strutturale causato, che potrebbe comportare la necessità di ricorrere al commissariamento non soltanto della sanità ma dell'intera regione Abruzzo –:

   se e quali iniziative di competenza intendano assumere i Ministri interrogati affinché sia fatta chiarezza in merito ai debiti delle Asl abruzzesi emersi e sul loro reale ammontare anche ai fini dell'attuazione del piano di rientro dal disavanzo sanitario della regione Abruzzo che, a parere dell'interrogante, risente anche delle consistenti erogazioni di denaro pubblico elargite senza istruttoria e verifiche tecniche, con la delibera richiamata in premessa.
(4-03046)